原文吃光光
直接看代驶业者的公告
首都客运1125(光丰线)
http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1520
统联客运1123(机场线),1131(铜门线)
https://www.ubus.com.tw/UrbanBus/UrbanBusNews/981
鼎东客运(海线) 1145(成功线)
https://reurl.cc/Gry3oG
以上所有路线番号,路线班次,停靠站点,票价均不变

第一名集团会不会就趁此机会进军后山 然后遥望着唯一的处女地 台东?

台东就想太远了 先顾好花莲吧

宜兰都2266了~花莲也是领补助撑,台东目前不用劳烦第一名

首都先头痛它的1580跟1071吧 感觉投资失败

针对偏乡的民行与特定族群游憩目的,应该有比客运更好的方式

台东市区是三地集团的地盘

话说第一名要直接在光复放台车吗1125跟其他线都接不起来吧

统联昨天试车(应该是铜门线)大车部分会擦到山壁..这部份新闻已经报导 所以铜门线应该是用中巴行驶

大南：二手杯垫品项佳～快来买唷（误）

铜门花客本来就有大车运用，技术问题..

所以花莲客运的司机都跑去哪里，连1145都被鼎东海接驶

跳槽到首都/北客/统联啊

鼎东海重返“花莲-成功”线

#1DnBPoEV (Bus) 辣个业者回来惹

倒很好奇，鼎东代驶后1145+8120跟当年的9101+8120班次差多少还有不晓得首都会派什么车跑1125？

1125用Coaster

统联1131今天上路实车用金龙低地板..

鼎东海：我当年就是不想跑才申请停驶，现在又逼我回去

769-FW终于重出江湖

海线鼎东如果不跑就没人了 太远的地方首都跟统联应该没兴趣

现在的情况就是南花莲和海线不跑就没人跑了,那些地方几乎都是偏乡地区,没公共汽车对当地的老人小孩出入影响很大

南花莲山线部分 鼎东不知道有表达意愿吗

继续看下去就知道了,只能说花客状况真的很不好

如果到最后都没有其他业者接 部分路线会直接停驶?

北线的梨山、洛韶线也会很难有人会接

后者是给谁搭啊？

应该像是洛韶工务段、西宝部落的部分吧

梨山那边 其实丰原客运可以回锅

汽车运输业管理规则刚修，给予公所、社团经营汽车客运业法源，真的征不到业者，让地方自己处理也是一个方法楼上不见丰客已经在台中市区丢了一堆路线

鼎东海现在状况可能比较好了吧2011那时油价比较高

鼎东海要跑1145 要在花莲摆三辆车才能维持运能

丰原客运：我对公路客运没兴趣了啦