标题好难下...
简单来说，本来回台北停靠台北车站 (承德) 路边站牌的路线
包括台北新竹三线（1822/2011/9003）
与国光台北竹南 (1823) 台北苗栗 (1824)
上述路线 11/23 起，回台北试办平日（例假日前一天除外）进台北转运站，试办期半年
回台北停捷运北门站的 1820/1821/1825 看起来不在这波试办范围
国光客运公告
http://www.kingbus.com.tw/newsContent.php?pid=1589
三重客运公告
http://www.sanchung-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=232
豪泰客运公告
http://www.howtai.com.tw/GuestNews.aspx

对旅客是利多 对驾驶就有点麻烦了

台北转运站真的是设计失败

又回到转运站了啊

进站(X) 进百货(O)

XD楼上笑死

进去那个墙壁镶金，又很难开的地方，真讨厌

那转运站真的是台北市的市政奇观现在看来还是之前在交六那边地形最适合

没办法是某党的政绩，要转乘捷运还会迷路的地方啊，还是交九D1转运站离台北车站最近，转乘最方便。

其实觉得停北门站附近就好啦交九那个通道就好窄 还不准走平面过去台北车站

双北两个废学校盖车站的县市首长，政治生涯都只到县市长截止

新北那个盖的是台北县(新北市)政府新大楼呀