指南客运 木栅-捷运新埔站(经埔墘)
行驶至11/08
停驶前班次: 18:00 (例假日停驶)
消息来源: 指南客运官网

官网最新消息写11/9停驶

比较意外的是这条能撑到现在可以转去BusTimes版不过要符合格式

政大那看到车开过去人都很少

单向往板桥如果是周四周五政大会有一定的人搭啦，不过回程真的载空气主要问题是时间切得太尴尬，如果设在17:30发车可能好点因为有山上校区下课的人下山还要一段时间，而且会上到晚上六点之后没课的很少，最多还是五点甚至四点就没课

昨晚在江子翠站前遇到随手拍，前几次看也都是空车..http://i.imgur.com/g9y1fqy.jpg

之前在新埔上泰文都有固定的客人搭。司机都会宣传是加快版933

这条本来就是指南端跑933的司机抽班跑的而且933会班距这么不稳其实跟指南和中兴角力有点关系说难听点是指南自己乱搞以前是说好中兴三重指南新光对发，后来指南有一段时间突然变成泰山发，这样等于是每天开班的时候只有单边在发（中兴因为本身泰山站就会去支援三重所以影响不大）中兴跟指南开始兄弟分家/面和心不和/分两派也差不多是那个时间点开始的，两边旗下的公司顶多就基客跟中兴这边稍微处得好一点反过来看918、951其实指南都有超发抢客的现象存在

1800发真的很尴尬，设1720或1820发都好1800刚下课是要冲过去腻且那时段很容易塞车,去七张/大坪林换环状线会快许多

根本就是时间烂，18点很奇怪，政附学生早就搭别的车走了，政大学生上到6点的也来不及搭。

现在政大很少课是六点下课的，除非是有遇到加课或是特殊系所开的四学分/两学分/三学分含助教课为四学分的课就跟我前面讲的一样，大部分都五点，早一点的四点就没课了，如果要特意等到六点搭这班根本浪费时间

1800是从新光站出来，到政大至少要十分钟

其实最大的问题就在于它没抓准政大学生主要下课的时间棕21“17:05”“从政大一三角岛发车”，也还是会有些政大人搭得上（虽然它要绕一圈政大社区，但是有不用在麦侧挤著上车的优势）而且被当半个学专的棕18也是整点每/半小时从麦侧政大站牌发车走人，早期甚至还会有司机提前发走18:00不是赶不赶得上的问题，是“太晚了”扣除掉周四周五就没课，要花时间打包行李回家所以比较晚离开学校的人以外，其余的时间空荡荡居多

918的调度权还是在中兴，没有所谓超发抢客的问题

跳蛙募集不是民众自己决定的时间吗？