https://www.ettoday.net/news/20200906/1802235.htm
https://www.youtube.com/watch?v=XP9Ea2KqxNY
(↑有事故当下其他车辆行车纪录器跟路口监视器画面)
留美女硕士遭闯红灯桃园客运撞死留25岁儿　司机拖一身病痛开车
记者陈俊宏／综合报导
桃园一名50岁留美吴姓女硕士遭闯红灯的桃园客运驾驶撞死，家属痛批司机完全无悔意。
家属难过地说，死者虽是单亲家庭，但她努力念书，想给家人好的生活。而肇事司机则表
示，他忍着慢性病病痛上工开车，身体也很劳累，发生意外后心情一团乱，对家属很抱歉
。
根据家属提供的影片，绑着马尾、穿洋装的吴女弹的一手好琴，美妙灵动琴声从指间流泻
而出，她近年完成美国第一设计学府帕森设计学院（Parsons School of Design）学程，
是名设计师吴季刚学妹。她回台还考取不动产投资师证照，也积极做志工，一人扛起照顾
25岁儿子和70岁老母亲的责任，是家中经济支柱。
不过，吴女8月25日晚间行经桃园区中正路与南平路口，绿灯走斑马线，遭闯红灯的62岁
桃园客运徐姓司机撞上，酿成头部重创，昏迷指数只有5到8；但隔天伤势急转直下，头部
受损、器官衰竭，家属祈祷也拜托医师抢救，无奈到了8月30日判定脑死。
死者妹妹接受《东森新闻》访问表示，姊姊病情急转直下，昏迷指数到3已脑死；姊姊25
岁儿子还那么年轻，想看着他长大成家立业都完全没机会。他也指控徐男无任何悔意，相
验时竟还拉张椅子坐在那。
死者儿子今年刚退伍，他也出面痛批桃园客运谎称妈妈从人行道冲出来，“可是我妈规规
矩矩走在斑马线上，然后他们就闯红灯直接撞我妈”。他控诉，业者说要请驾驶来上香，
驾驶才要来，“那这我们家属听到满不能接受，就是说你不是自己想来，是你们公司请你
来，你才要来。”
对此，肇事的徐男目前暂离工作岗位，他在桃园客运工作超过20年，还有慢性病史，为了
家计只能出来跑车。他说，事发当时看到路口有人，急踩刹车已来不及，对家属感到抱歉
，自己心里也一团乱，两个家庭生活都受到影响，现在配合公司程序，遇到事故先停止派
车。而桃园客运主任简志良则说，徐男已离职，没有继续服务。

马上切割

被离职

评鉴优等客运公司…优秀

台湾价值 优秀

讲这什么话，身体不好还上班

垃圾驾驶垃圾公司

这就是我主张业务过失致死这种轻罪应该废除的原因

给某楼，就是有人身体不好，但家人也不见得能找到更好的工作维持生计，只能硬撑，看到这类悲剧没必要再弱弱相残

因为他需要钱，所以消费者，乃至用路人要体谅他你这个逻辑我觉得很奇怪呀还好你不是民航局的官员可以因为机师需要钱，就让身体不好机师驾驶吗

人家评鉴优等业者欸，敢嘴吗？

我没有说别人要体谅，只是提醒不少驾驶是艰苦人，某楼扩大解释的逻辑我也觉得很奇怪，希望你成为大老板，帮这些人创造安全的就业机会唷

驾驶是艰苦人 跟交通安全到底有什么关系？你自己说别人弱弱相残的呀言下之意不就是在护航这个驾驶讲他就是弱弱相残，不能指责他。

出事被指责跟生活艰苦是两回事 谁说艰苦人撞死人就不能指责？

我是觉得与其指责，还不如讨论为何业者会用、驾驶员也要硬撑上班，整个体系出了什么问题比较有意义

其实"身体不好还上班"不太像指责的口气 反倒是有点同情而且不就是公司无良 才会让身体不好的司机不敢看病 硬撑著身子上班当然会出事 这次撞死人 下次说不定就换自己猝死 毕竟也不是没发生过

不只是公司，社会上也很难找到可以比运输业收入更高的但殊不知多赚的不够撞一次要赔的，甚至到最后对造家属拿到的也只是不知何时兑现的债权凭证相当负面的循环

新闻标题，留25岁儿?未成年吗??

“死者儿子今年刚退伍” 就赶快找工作啊～

所谓的公共汽车评鉴 本来就是一个笑话 双北笑到桃园

撞死人要负刑责阿 该有的刑责还是要他担阿!!

驾驶这职业什么时候变成救济用的了

与桃园客运不是国民党吴志扬他们家的吗？

和政客关系好 评鉴没烦恼 第一名这方面也是好棒棒没话说

桃园郑市府就是蓝绿大和谐 大家摸摸头 吴家也照样和平相处呀