一点个人的想法，要砲可以，小力一点
我个人觉得这个问题很好解决，我们政府一直要司机做功德，既然政府有要求，司机也要
付出时间成本，那很简单问题司机是劳工不是社工也不是公务员，劳工要的是合理的薪水
，既然要司机多做服务为什么政府或社福单位不愿意提供劳工合理的服务费用，台湾不是
共产国家欸！
如果司机花了工时及专业下去服务那是否就应该给合理的代价，若每次遇到身障人士司机
每次服务一个政府多给个1千2千的看司机会不会服务很热忱，看在钱的面子上，管他什么
辅助车保证没人会拒载；
而现在的盲点在前一篇文章就有人回应了，司机薪水现在是趟次计算，加上服务这样的贵
客，导致自己被进班，下班延后，甚至可能因为操作装备受伤、车辆受损要赔偿等，对司
机完全没有好处，你觉得司机会有什么服务热忱！
另外驾驶低底盘公共汽车，我觉得方便让民众很好上下车是一个德政，也是很合理，但当要低
底盘公共汽车司机下车协助乘客什么放斜坡板，固定绳，还要怎么停靠角度才能放好装备时，
其中负担相关可能意外的风险时，很简单请提案及要求司机做这些的单位一并说清楚应该
给司机多少服务费用，不是你政府哇靠的社福政策，就要司机做功德的自己吞下去吧！难
道司机就不是人，弱势团体就是人吗？
其实当资本主义社会进化到某一种程度时，就是谈钱而已，每个人都在捞钱的这个年代，
凭什么要司机去做“有功无赏、打破要赔”的好人好事代表，还有我就是曾经为了放斜坡
板被夹伤手跟被进了班的司机，有人同情过吗？有人理解过吗！
引述《seedhyper (下雨)》之铭言：
: https://udn.com/news/story/7323/4716091?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
: 三重客运拒载渐冻人 新北开罚业者90009#?$
: 2020-07-20 16:51 联合报 / 记者王敏旭／新北即时报导
: 新北交通局指出，身障乘客所乘电动代步车是可利用公共汽车斜坡板上下车，驾驶员应主动
协
: 助乘车。图／新北交通局提供
: 新北交通局指出，身障乘客所乘电动代步车是可利用公共汽车斜坡板上下车，驾驶员应主动
协
: 助乘车。图／新北交通局提供
: 新北市青年咨询委员胡庭硕罹患渐冻症，昨凌晨被公共汽车司机以“电动代步车不是轮椅”
为
: 由拒载，他在路边“连哭的力气也没有
: 新北交通局指出，经调阅行车记录器影像，认为驾驶员确实有疏失，开罚9000元罚缓。
: 新北交通局运输管理科长林诗钦说，该名身障乘客的电动代步车，是可利用公共汽车斜坡板
上
: 车，驾驶员应该主动协助乘车，并系好固定装置提供安全服务，但驾驶员却未提供友善
服
: 务，客运业者也未尽管理责任，因此依法裁罚。
: 林诗钦表示，依公路法和违反汽车运输业管理规则，开罚客运业者9000元罚锾，并将缺
失
: 纳入评鉴扣分，并要求业者加强教育所属驾驶，按标准作业流程服务身障乘客。
: 林诗钦指出，公共汽车经公共汽车站区不得迳行内侧车道驶离拒载，会不定期派员稽查公共汽车服务
品
: 质，民众若有遇到公共汽车过
: 站不停、驾驶态度不佳等情形均可申诉，经查违规属实者，一律依法裁处。