缺工？宜兰公共汽车1年脱班2700余次惹怨 国光客运：已补足缺额
〔记者张议晨／宜兰报导〕
宜兰县国光客运营运市区公共汽车路线，被县议员陈鸿禧发现有“脱班”问题，去年1月
至今年5月，班次异常总数达2700余次，乘客久候却等不到车，如同被公共汽车“放鸽子”影
响搭乘感受；对此，国光客运表示，跳班主因是驾驶人力不足，派不出车，目前人力缺额
都已经补足，跳班情况已完成改善。
国光客运目前负责宜兰红、绿线以及从公路总局移拨给县府的市区公共汽车，经营路线总
数有42条，占全县总路线数约3分之2，是县内最多路线的客运业者。
但陈鸿禧调阅资料发现，国光近1年来，路线班次“脱班”情况离谱，去年月1至今年
5月，异常班次有2732次，其中红线跳班达1200次，陈鸿禧自己也是跳班受害者，曾久等
班次却未见客运抵达，如同被“放鸽子”。
陈鸿禧质疑，国光客运去年获得2400余万营运亏损补贴，今年也有3300余万，但脱班
情形离谱，他不仅是受害者，也有许多民众向他投诉，愤怒积怨已久；国光拥最多条路线
，脱班造成游客玩兴尽失，县府若要振兴观光，公共交通问题必须尽快解决。
据了解，国光客运“跳班”原因为驾驶人力不足，另，客运驾驶有工时限制，导致各
路线班次出现“跳班”情况，部分班次久等一小时无车，或是误点情况。
县府指出，发现国光班次异常后，已请国光提出检讨，另经路线审议委员会，以每次
1000元开罚，并要求补足人力，同时也检讨每班次3人以下路线，研拟减班或调整班次；
不过，清晨、深夜等时段，因民众有搭乘需求，会维持既有班次不变。
国光客运表示，今年5月以来，已经陆续补足驾驶人力，目前宜兰缺额已全数补满，
甚至“超额”，即使加开班次，也能应付；另外，疫情期间也与县府检讨班次安排，目前
跳班情况已完成改善。
https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/breakingnews/3211440
(自由时报 2020-06-28)
好奇，这么严重的脱班状况，市府主管都没有任何督管??不是依规限期改善甚至扣车等作为吗??
作者:
kutkin ( )
2020-06-28 23:57:00再扣就没人跑了，没有公营业者其实也对民营业者没有皮条
看看红1红2那个可怕的班距国光国道长途线 桃园中坜发都已经降到两小时一班水准
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2020-06-29 00:26:00使出2楼杀手锏的同时，辖内也要有其他业者吃得下被扣的车，那些车所跑的班次量，以现况可能只有双北下得了手连公营的嘉义县公共汽车都因为工时被监理所罚到减班了
倒是看看葛玛兰的那批大宇何时可以出场了因为都挖国道线的用 国光平日国道线砍的可凶了 就直接送来宜兰补一下缺额 国道减班也不痛不痒假日连假一堆全程车只缩到礁溪 叫人转红1 结果就是搭火车还比较快
双北喊半天有那家真的被扣车收路权？再说宜兰条件不一样，国光的路线多是宜兴留下来的烂摊，要代驶可能还得用拜托的勒～
作者:
marathons ( 豆娘 囊鼠 蜂鸟 )
2020-07-07 09:36:00到处转贴新闻洗文.