不意外
从下午2：45进市府转运站，等到3：15才来车，后面又紧跟直达车
然后我在松山机场下车，被多扣30元，也就是总共扣了全程票价3段票，导致后来要转乘9
67、966都余额不足，我坐车前余额是26
不过驾驶还算好心，知道会有这样的乱象，所以也不急着一定要我投现
https://i.imgur.com/1vkRCAk.jpg
※ 引述《lirick42 (卡宾depon)》之铭言：
: 原文恕删
: 今天是1210 1211转966 967的第一天
: 我只能说根本是在全民公测，夸张的是连三重客运客服都不清楚所谓分段点的定义
: 来说今天看到的事情好了
: 1. 行先显示966 967，而验票机却还是采用里程收费
: 不知道是不是因为司机卡就是直接默认开1210 1211里程收费的模式
: 2. 呈上，因为是里程计费，所以1280月票会直接扣卡片的现金钱包
: 3. 双北公共汽车动态还没准备好，而移拨后却还在公总的系统看到1210 1211的动态
: 4. 车机的平衡间距系统看的到属于双北的动态资讯，但现在民众查不了，
: 也因为这样，站位的公共汽车动态资讯都是显示未发车，甚至还可以看到原动态
: 5. 打三重的客服问段票的问题，客服居然说966上车先扣一段没错，
: 过高公局下车会再扣两段票 (也就是30元)，我表示这是两段票收费，
: 上车已经扣过一段票15元了，过高公局后过分段点就是再多扣一段票，
: 怎么会是再扣两段票？(后来疑似是因为该验票机还是原里程收费模式)
: 6. 966 967有转乘双北公共汽车第一段票半价，而林口站和三重客服自己都不清楚
: 7. 打去询问退费事宜，居然要自己跑总站一趟，而且还要自费去总站。
: 明明是自己公司的问题，要退费还要自费花钱去总站领退款？
: 要就免费让扣款错误的人免费搭进总站处理，不然就是汇款退回很难吗？
: 8. 今天搭了共四次966路线，也因为设定是里程收费导致转双北公共汽车没优惠
: 结论：系统根本还没准备好，验票机甚至还没更新，甚至还有很多车子没安装双北的车
机
: 设备，完全不知道三重客运是在搞什么？根本今天是在全民公测