[新闻] 疫情冲击》多家国道客运3月中前减班20%

楼主: YEHhuan (yeh人)   2020-02-21 08:41:42
〔记者郑玮奇/台北报导〕受到武汉肺炎疫情影响,民众尽量减少出门及避免搭乘长途大
众运输,国道客运业者大受影响,不仅往年爆满的武陵赏樱专车今年大跌四十六%,国道
客运路线运量也减逾三十%,多家国道客运业者已向交通部公路总局申请减班并获核准,
各业者已陆续于网站上公告,要减班至三月十五日。
国光:桃机旅客骤减6成
国光客运表示,桃园机场旅客流量萎缩至以往的四十%,空车班次屡见不鲜,但公总第一
阶段却只核准减班二十%,让机场巴士业者只能咬牙苦撑,希望公总能衡量实际情况,进
一步调整减班幅度。
一般通勤客运路线方面,虽然也是核定减班二十%,但现阶段为配合民众上学、上班通勤
便利,只检讨调整非尖峰时段班次,并没有完全减班至核定额度;但若情况继续恶化,当
然不排除将核定减班二十%之规定用满。
统联客运表示,受到疫情影响,各路线载客量都大幅下降三十%至四十%,所以公司就依
照规定去申请减班二十%,目前统联几乎全部路线都是减二十%。另外,公总这次核定减
班措施可实施至三月十五日,但后续若载客情况没有好转,就会申请延长减班时间。
阿罗哈客运表示,虽然依规定申请减班幅度可到二十%,但依照实际载客情况规划,目前
各路线仅减班约十%。和欣客运则维持正常营运,未申请减班。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1353424
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-02-21 09:20:00
怕是永久减班
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2020-02-21 09:49:00
机场线应该是想永久减班吧
作者: buslover (SingleForever)   2020-02-21 10:37:00
跟涨价一样 一旦减班就回不去了 就算疫情趋缓也一样
作者: Hotem   2020-02-21 13:40:00
何不趁此机会,调整超时的劳动条件,着手进行改善?
作者: iddqd (iddqd)   2020-02-21 13:54:00
趁这一次的疫情的机会,干脆就把各地的国道客运比照大台北联营公共汽车&大高屏高垦线共管联营客运的方向来整并全国各地的国道客运路线,采行联营班表来营运!!!
作者: abcde2048 (罗柚)   2020-02-21 14:40:00
联营也有影响 例如罗干好像在疫情爆发之后班次变比年前少 尖峰勉强6分 离峰快要回到深坑站时代水准了
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2020-02-21 15:18:00
趁这个时候整顿一下很好啊
作者: moriyaorange (hoax day)   2020-02-21 15:56:00
趁减班潮刚好可以检视一下载客率不佳的路线
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2020-02-21 16:58:00
一堆僵尸路线可以整并整并了
作者: iele (就是那道彩虹)   2020-02-22 10:40:00
联营不一定全是优点,也有缺点反对全国联营
作者: NaTaO3 (放开那个女孩)   2020-02-22 10:41:00
建议:客运司机发车前 量体温给的大家看
作者: sinohara (kinu)   2020-02-22 10:47:00
看看和欣7504 假日也搞2小时1班 顺便收一收
作者: RAY0988 (台湾犬最强)   2020-02-22 12:28:00
笑你们不敢把北花停驶
作者: dantes1013 (dantes1013)   2020-02-22 19:07:00
联合调整发车时间但不要联营

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