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桃园检讨免费公共汽车 L128下月停驶
2020-02-15 23:22 联合报 / 记者张裕珍／桃园报导
桃园市政府在全市13区推出免费公共汽车“乐活巴”88条路线，1年要花2.7亿余元，由于部分
路线载客率低，市府交通局分析1年乘车电子票证大数据资料，昨宣布3月停驶每趟仅3人
搭车的桃园区L128线，也考虑上半年要停驶十多条运量不佳的路线，营运状况良好的路线
则转型为收费的市区公共汽车路线，以利乐活巴整体营运。
市府交通局指出，L128路线为桃园区公所至桃园荣总循环路线，全长10.5公里，每天7班
次，首班车上午9点10分、末班车下午3点10分由桃园区公所发车，每小时1班，分析1年来
运量平均每天载客25人，等于1班车仅载3人。
交通局估算，这条路线每天营运成本3千元，搭乘人数稀少，形同补助每名乘客113元搭车
，前年补助更高达204元，经分析主要上下车点为桃园区公所与桃园荣民医院，平均2人搭
乘，其他站点乘客几乎为零，由于已有市区公共汽车707A及1B等路线可替代，经多方评估决议
L128线自3月1日起停驶。
“乐活巴”10多条运量不佳路线 考虑停驶
桃园市检讨免费公共汽车路线，交通局指出，将再检视去年与前年的营运资料，包含班次数、
载客数、每人每次补助费用、弯绕度、路线重叠度及是否有替代公共汽车路线等，并请顾问公
司实际搭乘，预计6月前还有一波大规模调整。
10多条乘客多路线将转型收费公共汽车
交通局公共运输科长陈家纬说，今年免费公共汽车经费删减至1.7亿元，配合预算规模并考量
营运效率，初步规画将再停驶10至15条路线，也会有10多条搭乘人数多的路线将转型为市
区公共汽车路线，其余路线会朝减班或缩驶方向处理，预计上半年定案。
其余路线将减班或缩驶
由于免费公共汽车停驶、缩驶、减班甚至转型都会影响不少民众的搭车习惯，交通局强调，由
于路线不少，将到各区公所办说明会，加强与地方沟通。