交部同意国道客运比照公路补贴票价 还要推联合营运
https://udn.com/news/story/7266/4269966
2020-01-06 10:35联合报 记者曹悦华/台北即时报导
国道客运要有大改革。去年公路客运业者减涨,交通部宣布提高补贴以维持票价不变,近
日也同意比照此方面补贴国道客运。另外因应双铁带来的冲击,交通部将协助国道客运业
者推出联合营运制度,并建立网络订票平台。
国光客运总经理吴忠锡说,国道客运从2006年到现在都没有检讨过成本结构,希望政府可
以重视跟体谅业者经营的困境去编列预算,比照公路客运补贴国道客运,取代调整票价,
这才是庶民经济的展现。
对此交通部说,国道客运业经营环境受高铁及台铁冲击,初步同意调整运价成本。但考量
客运的旅客也多以票价低廉为主要考量,若要调整运价,将由交通部进行票价补贴。也就
是说,票价不会涨价,以避免增加乘客负担。不过全案目前仍待进一步会商,后续还须修
改相关行政命令,才得以实施。
交通部次长黄玉霖补充,客运经营环境因为高铁营运成功,加上台铁运能稳定,双铁夹击
之下国道客运的经营环境有剧烈转变,部分业者亏损。交通部站在辅导和协助角度,不希
望有差别待遇,支持比照公路客运以补贴取代调涨票价,不过金额要依照成本计算公式,
目前国道客运平面段已经在修改相关行政命令,通过后进行第一阶段试办,预计近期上路
。
吴忠锡说,除了补贴票价,也希望可以尽快推动联合营运。因为周二到周四,离峰时段销
售不好,不开又会给民众不好的观感。与其让每家搭乘率都是个位数,不如集结起来,不
仅能够让排班变得更密集,旅客也不用陷入选择障碍,只要到转运站就有车可以搭。如果
要推的话,锁定在台北-新竹、台北-台中、台北-台南、台北-高雄等路线。
针对联营,黄玉霖说非常乐意协助业者建立网络订票平台,目前联营南部已有两个路段实
施,最近在谈扩大至其他区域,不过相关细节尊重业者协商结果。