平常通勤都使用1280，想说假日偶尔来玩一玩，所以就搭了862高达八段票的北海岸公共汽车
体验一下，但发现到如果想从金山经由阳金公路回到台北竟然只有1717的里程计费公共汽车，
而且价格相当昂贵，基本上都要破百。
以前阳金公路有这种段次计费的公共汽车吗，还是一直都只有1717唯一开完整条阳金公路呢？

公路局

以前有80路到马槽可是一段时间就停驶了

1717就是接驶台汽的路线

你可以在竹子湖派出所换小9，这样只要76

1717或许换段次能提升载客量也说不定，但他们公司好像也不太在乎XD

1717既没有考虑换小车，也没考虑截短，也不考虑改段，实在是很谜

这些补助的宇通还得撑啊

1717改段次对皇家来说更亏，以现有路程就算改段次也会超过台北市纳入联营公共汽车体系的三段票上限，超过三段票的台北市路线不仅无法纳入联营，也无法向政府领票差补贴等相关费用，现在皇家1717只能算是台北市市区公共汽车(联营公共汽车是市区公共汽车一种，但市区公共汽车不等同联营公共汽车)

1717为何会是台被市政府管 而非公路总局管??台北市政府

两边都直辖市就移拨啦，和指南1501-1505的状况一样另外补充，1717目前仅申请服务性路线亏损补贴

1717是我上阳明山但不想用站的最佳选择，多花点票价换一个座位，其他路线若要假日坐着上山，不是排到天荒地老就是要无视周遭长辈的眼神顺便请教版友有没有其他假日上阳明山较可能有座的路线？

1280要去金山可以搭953只是是走基隆

搭681上山有座位的机率满高的

260区间车起点是台北车站 应该会有座位吧？ XD

260区晨间～早上班次可能会排到你怀疑人生哦

111有座的机率也蛮高要不然石牌搭128128大多数乘客惇叙就下车，上山没那么多

260区晨间～早上班次会比红5剑潭排队人数多吗？ ^^"

石牌站还有小8，另外小36坐到六窟再走约15分可到前山公园

953 + 1717一票，真的顺还可以吃个麦当劳

帮楼上补充，1717金山起点刚好在麦当劳旁边，要吃麦当劳帮楼上补充，1717金山起点刚好在麦当劳旁边，要吃麦当劳的情况应该是上一班1717刚走，要等很久故顺便进去麦当劳坐坐