目前709路平镇端在平镇分局
如果开办延伸中坜、捷运环北
业者是否会有意愿
中丰干线已经长期被某业者垄断很久
也是桃园市五大干线最早收班的
前阵子有在市政信箱写封信：
主旨：中丰干线夜间乘车问题、增加夜间班次
反应内容：
桃园市政府，您好：
日前 贵府交通局正整合市内五大干线公共汽车与捷运先导公共汽车，然而，由于新竹客运中
坜站收班时间为22:30，相较于主要由桃园客运营运的台一干线、龙冈干线、介寿干线直
到23:00都有末班车，中丰干线夜间乘车末班车过早对于晚归民众相当不便，甚至龙潭往
中坜方向22:00就收班，不利于民众提升搭乘大众运输意愿。
中坜车站每日在22:30到23:00之间有2班南下区间车、1班北上自强号、1班北上区间
快、1班北上区间车进站，另有多条路线公共汽车在这段期间抵达中坜。另一方面，5616路于2
2:30的末班车乘车率高，甚至曾经出现过客满而无法全数载运的情况（2016年12月23日）
，相信运量相当足够。
透过延驶709夜间班次，不仅能够串连市内其他公共汽车路线，还能够接驳台铁、捷运班
次，进一步也能接驳搭机返台与高铁旅客，故希望市府先行试办“709延驶中坜与捷运环
北站”。
若新竹客运面临站场人力问题（22:30收工下班），建请市府协调709夜间班次（永宁
站）延驶中坜车站、捷运环北站，再由捷运环北站折返回中坜车站、龙潭、永宁站，回平
镇停车场者可环北折返截驶至龙潭后回送。
建议班次：
捷运永宁站21:55→龙潭中正路22:20→中坜分局22:45→捷运环北站22:55→竹客中坜站23
:05→龙潭中正路23:30→23:55捷运永宁站
可接驳乘客搭乘末班往A1台北车站列车，并能接驳22:43抵达A23环北站的列车。可接驳15
0次北上自强号、2046次北上区间快、2264次北上区间车、1267次、1273次南下区间车，
返抵永宁站时台北捷运也还在营运，效益非常高。
捷运永宁站22:15→龙潭中正路22:40→中坜分局23:05→捷运环北站23:15到 23:35开→竹
客中坜站23:45→龙潭中正路0:10（截短行驶至龙潭）
可以接驳乘客到中坜站搭乘末班北上152次自强号与末班北上1298次区间车；到环北站搭
乘末二班往A12机场第一航厦的捷运。返程能接驳23:28抵达环北站的捷运旅客到中坜站转
乘回到埔心、杨梅，并且能接驳4235次、1281次南下区间车、北上末班抵达中坜的152次
自强号与1298次区间车。
回复内容：
有关您反映问题，经交由本府交通局处理说明如下：
您建议709路线班次及路线调整部分，本局已(桃交公字1080040379号)函请客运业者研议
评估调整之可行性。
谢谢您的来信与指教，敬祝 顺心如意?
桃园市政府交通局 局长刘庆丰 敬上
如您对回复内容有任何疑问，请洽交通局/公共运输科
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感觉桃园市政府的回复当中，做法还蛮具体的，即便承办人不一定很想管，但至少有发公
文给业者，不知道是不是标准流程，而且又是在17:00后回复的，蛮给推。
交通局辛苦了