楼主:
hisct (小虏蛇)
2019-07-27 22:04:25最近办了市民卡的爱心卡
搭市区公共汽车免钱，干线公共汽车坐到深山野外好像也是免钱？
然后就开始研究市区公共汽车的路线
看看能不能增加我这个人次
我家附近有两条路线，走路10分钟，班次间隔大约15～40分钟
但通常只坐到台南火车站，一年不到五次
因为停机车很麻烦才会坐，有几次是搭干线去玩而转乘
研究后发现
路线变多了（和快十年前的印象比）
好像以安南区最多，可是那个班次差不多一小时一班
很怀疑当地人会搭吗？公共汽车app时间误差可能有5分钟，错过就惨了
路线88却没有到安平了，由99来代替？
有些路线的支线变多了？但是看不懂怎么搭
我家附近的那条路线，有两种支线，搞不清楚怎么绕的，所以都是提早几站下车
台南市区公共汽车最大的问题大概是绕路、转乘麻烦
火车站附近绕圈圈，还可以说得过，绕学校也还可以
但有的绕得有点烦，比如说6路的东边，真的有人会搭吗？
通常搭乘距离稍微长一点，路线又不顺，骑脚踏车真的比公共汽车快
由于绕路费时，几乎不可能转乘，除非路线刚好很顺
而且愿意负担那个交通费……
市区很常看到公共汽车，但是那些路线几乎没有搭过，因为不顺
看起来似乎无法改善了
作者:
ctkp (艾登)
2019-07-27 22:33:00安南区还有蓝干线啊市区的公共汽车弯绕比较难解决，郊区的干支线就还蛮有趣的，有些路线可以去试试看
作者:
kutkin ( )
2019-07-27 22:45:00有得选就不会搭
作者:
kutkin ( )
2019-07-27 23:51:00意思就是预估到站不准
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-07-28 09:12:00我觉得台南市区公共汽车太观光导向，市区的古蹟景点成面状分布，但公共汽车经常硬是要用一条路线串起来变成对观光客友善但对通勤族不友善了
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-07-28 13:08:00app本来就会有误差啊，所以还是要提早去站牌候车，
作者:
ludoren (地图游击手)
2019-07-28 19:31:00还是如果改了又有人要抗议?
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-07-28 20:06:00红干线有哪个圆环是因为绕路而行经的，圆环对乘客有什么影响？
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-07-28 20:27:00之前听说高雄客运在台南长期赤字做功德 现在不知有无改善
走圆环跟头晕的关联在哪.. 干支线电子票証基本里程免费
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-07-29 18:04:00区区圆环就头晕，那山区路线怎么办？乘客不需要担心圆环方向的问题，那是司机的事