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台北市政府交通局新闻稿
本市公共汽车实施上下车刷卡后执行情形说明
台北市公共运输处表示，自108年7月1日起实施公共汽车上下车刷卡后，偶有民众反映公共汽车
上下车刷卡会增加旅行时间部分，公共运输处表示，自106年推动公共汽车一门一机政策，
当公共汽车临停公共汽车停靠区后，民众可自行于公共汽车前门或后门上下车刷卡，另分析近2日段
次载客数量高的公共汽车路线平均行驶时间，与前一周平日行驶时间并无明显差异，惟公
运处将持续观察各公共汽车路线营驶情形，以维持行车顺畅。
另有少部分民众反映乘车费用溢扣情形，经个案分析多属驾驶操作验票机问题，公运
处非常重视民众权益，除已督促各公共汽车业者加强驾驶教育训练及督导驾驶依规定操作
验票机外，亦持续主动派员进行稽查作业，如经查报或民众反映上下车刷卡产生溢扣
情形，将由公共汽车业者负责补偿，并将纳入公共汽车年度评鉴且将审酌情节并依公路法规定
裁罚，以维乘客乘车权益。
公运处表示，乘客于乘车后如发现有溢扣乘车费用之情形，请提供搭乘日期与时间
(捷运站可查询交易纪录)、公共汽车路线、起讫站、电子票证卡号(于卡片背面)及联络方
式予经营该路线之公共汽车业者，亦或利用本府HELLO TAIPEI台北市单一陈情系统
(https://hello.gov.taipei)或台北市民当家热线1999，提供上述乘车资料，倘经查
明属实将由各公共汽车业者负责补偿并以最便利于民众领取方式处理(如汇款、邮寄或至
便利商店领取等)，因驾驶疏忽而造成溢扣情形，公共汽车业者向民众表达歉意，并将持
续提升服务品质。

感觉还是乖乖刷一次安心

习惯就好了

公运处认真点 每次溢扣都罚一次 业者才会怕

楼上应该不知道主管机关已经正在做这件事了吧？

四月份有莫名被多扣 投到公运 业者说要补回 到现在还没再问公运 说是已结案无法再处理.....到现在还没补回

是说台北的卡机真的有辨认缓冲区的能力吗…？

如果有落实GPS站牌定位的话即可

以前就有了啊，进缓冲区再刷就是本段已付款

以前是可以正常扣款 但现在新制后却出现问题....

很多司机没有没有在正确站位进段我原本以为推行上下车刷卡是因为系统可以自动依照GPS定位进段只要维持人工操作进段，溢扣就会持续发生

以前正常扣款是没强迫刷第二次，所以司机误操作没影响

如果溢扣应该要加倍奉还

行车时间还是要长远来看吧，现在也不是每个乘客上下都刷呀

自己搭一趟307、299就知道有没有影响了 ='=