[问题] 从台中到高雄走福高的加班车？ TimeEric PTT批踢踢实业坊

楼主: TimeEric (小谭) 2019-06-22 19:18:50

小弟孤陋寡闻
今天从统联中港转运站
坐到走福高直达高雄的加班车
中途并没有停靠
想问为什么要另外走福高？

作者: map5108 (河马牌公共汽车) 2019-06-22 19:20:00

听起来应是1660路线，非加班车

作者: countryair (countryair) 2019-06-22 19:48:00

作者: tccan (阿骏) 2019-06-22 20:51:00

楼上无误。统联在中转以南全程走二高的路线只有1656与1660二条，而到高雄的是1660，这只是班次比较少的路线，然后就刚好被你搭到了而已。

作者: baobao18 (baobao) 2019-06-23 00:56:00

好像是路权的关系吧不过1660搭乘的人数似乎并不多…南段常常派屏东车支援

作者: alex2426chen 2019-06-23 01:19:00

这条以前是1655变形而来的不过搭乘率还是不好

作者: map5108 (河马牌公共汽车) 2019-06-23 01:59:00

1660板中、中高为主，真正全程板高联乘转运的很少...

作者: xx60824xx (人生的本能就是求生) 2019-06-23 15:47:00

时间拉太长

作者: ultratimes 2019-06-23 22:44:00

走二高的时间本来就会拉很长，即使你全程110也是走中山高，中山高在高雄-台南员林-台中车速很难超过90公里，但时间反而比全程110甚至挑战120的二高来的短最近几年自己开车走中山高台南-高雄连上100都有困难再说二高现在中寮隧道又在施工

作者: busgoer (巴士狗儿) 2019-06-23 23:06:00

二高路线比较好玩的是经过的地方明明有要求下交流道的声音，但几乎没有极力争取设站搞得载客率低但有需求却没车搭

作者: mattc123456c (Matt Zhuang) 2019-06-23 23:25:00

比如说呢？

作者: countryair (countryair) 2019-06-24 01:31:00

哪个交流道有要求的声音？

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