基隆客运1032营运难 蔡适应协调路线缩短班次增加
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2019-05-26 16:46联合报 记者吴淑君╱即时报导
基隆客运所经营的1032基隆－板桥路线，由于近年双北的捷运和公共汽车
路网密集涵盖，造成使用者锐减、营运班次减少，也因为行经路线过
长，造成客运司机聘雇困难，立委蔡适应说，本来业者有停驶的打算，
他和立法委员黄国昌服务处等单位，昨天举办说明会，客运业者同意
折衷作法，路线缩短、班次增加。
蔡适应服务处指出，基隆客运向与会的各单位说明，该路线目前客源
分散，北北基有高达200余条路线与1032路线重叠，所以计划变更为
“基隆－南港”或“基隆－松山”方案，将原本的路线截短一半，降
低营运成本，提升路线竞争力以服务民众，为寻求业者与使用者双赢，
会将所收集到的建议，纳入未来送交公路总局的变更方案中。
说明会中有许多平日工作需要利用此路线，往返七堵、汐止、南港地
区的民众参与，其中有位现年77岁的李先生表示，自己搭乘该路线超
过30年，赞同该路线转型的必要，但是希望业者在路线缩短后，能增
加往返班次，以及改善车辆延误及票价比公共汽车贵的问题。
立法委员黄国昌服务处主任赖嘉伦表示，基隆客运的1032路线在双北
行经，却没有纳入双北1280吃到饱方案，还有汐止与七堵区生活圈，
到百福、七堵的往返的跨县市公共汽车，这点黄国昌委员会和蔡适应委员
一起来推动，提升跨县市公共汽车、客运的服务效能。
台北市区监理所袁国治所长说，基隆客运为提升的服务竞争力，缩短
路线以寻求转型，在班次的部分主管机关会一定会要求业者增加班次，
另外由于法规的限制，跨县市公共汽车不是偏远地区票价补助的范围，原
价是22元、依里程计费，所以基隆客运所订定的15元票价都是自行吸
收成本的，未来基隆客运提出变更方案后，主管机关会针对路线、班
次、票价严格把关。
蔡适应表示，有许多百福社区、汐止的居民，无法利用现有的公共汽车来
跨越县市，他会邀请新北市政府、基隆市政府、公路总局一起协商，
让县市边界的公路运输可以改善。