热门路线都改成机动发车
常常要在起点站出发的几个站内等车
看到班距
8～15分一班可以接受
不过也有10～30分一班这种范围很大的
时间很难拿捏
让人的行程都会受到干扰
有时8～15分钟一班也要等个30分才会发
班距根本就是模糊跳班问题
作者:
kutkin ( )
2019-05-20 12:22:00不排点就没误点
作者:
gigihh 2019-05-20 14:38:00唉！ 市长都换那么久了不处理一下吗？只能说卢秀燕好像还不知道要怎么当市长，交通局的团队也不知道要做什么，比以前林佳龙时代的交通局还不会做事从公共汽车政策可看出一个市长到底会不会做事这种问题说真的交通局团队够强自己解决就好，不用麻烦市长
交通局说了下半年会改...预算不够要跑追加预算的流程
作者:
gigihh 2019-05-20 17:10:00希望交通局这次能够真的找出问题
作者: Wang251751 (Tsuenga) 2019-05-20 18:41:00
其实已经改善很多 班距逐渐回稳
作者: s8352157 2019-05-20 19:33:00
上一任的交通局长搞烂的，现在要先找补司机才能增班
作者: windty (风) 2019-05-20 22:44:00
这又不是上任就可马上改善 原本好好的公共汽车班次上一任局长乱搞 班次问题要有时间先补足驾驶甚至车辆问题
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2019-05-20 23:40:00范围很大的通常是方向性很明显(例如152)，双向都同时密集发车，会浪费一些资源
作者:
snxk (run)
2019-05-21 10:51:00没给钱，业者当然不是很愿意配合
作者:
labbat (labbat)
2019-05-21 15:30:00上一任改革或许没有年省七亿 但少花一亿不为过只是改革有两种意味 一种越改越好 另一种越改越烂
作者:
s911150 (yjhuang)
2019-05-21 17:03:0058改善蛮多的但是换来的是65GG了
搭专用道和公益路，觉得这几个月没太大改变等补助方式改过之后会不会好一点
作者: wjack29 (我怎么又点错) 2019-05-22 21:48:00
有人花很久把公共汽车搞好，有人没多久就搞烂了