梁家玮／偏远公共汽车路线的风景
图、文 梁家玮2018.12.14
“我有算过，这班车实际在搭的大概10几个吧，”基隆客运846路线司机光哥这么跟我说
。
846路线是基隆客运其中一条补贴路线；有些偏乡公共汽车搭乘人数少，若单依市场机制，这
些路线都将不存在。为了确实有需求的当地人，政府订有“公路客运偏远路线补贴制度”
，客运业者行驶这些“亏损路线”，可依此制度获得政府补贴。
846自瑞芳起站、经十分、。终抵平溪国中，虽行经这3个观光大站，但搭乘846的游客不
多，大多观光客仍习惯火车。实际搭乘公共汽车的，多半还是每天靠这台公共汽车代步的在地人，
尤其是瑞芳、十分之间的106县道一段，846是唯一一部行经此线道的公共汽车，也是部分当地
人出外的唯一选择。
846两小时一趟来回，平日共4班，上午6时一班，下午12时30分、3时、5时各一班；老人
家一早透过846出外种菜、喂狗，上班族搭车到瑞芳工业区上班，部分路上的学生也要透
过846来上课，到了下午，可能又遇到原班人马搭车回家，846路线，是他们每日生活的“
必需品”。
也因搭乘的人少，司机、乘客大多互相熟识，在我做专题的期间，虽然都是不同日期搭车
，但眼见的却是不变的乘客，相似的热情与互动，人情味，这个在一般公共汽车较少见的东西
，在这条偏远路线上似乎是个常态。
如果你要到瑞芳、十分、平溪游玩，又不想去挤那“人挤人”的火车，可以试试不一样的
选择，体验不一样的公共汽车与路线，中间不小心睡着没关系，到站时司机会叫你起床；快上
车吧，来一趟你从没想过的公共汽车旅程。
https://www.twreporter.org/a/photo-remote-area-bus
很久以前搭过一次 车上除了我 其他还真都是当地居民和学生
不过运量其实不低 只是因为一天仅四班 加上中巴 因此运量受限
不知道全年运量 846和隔壁双溪的780-782加起来 谁比较高?
其实如果好好运用846 作为一个台铁平溪线假日爆满时的替代路线
并辅助795 1577疏散人潮好像不错