楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-10-21 23:18:33https://i.imgur.com/qfYktdm.jpg
重客的招聘单出现松山 - 天母新路线
感觉像是全天的路线 有单双班
但中途走线完全未知
也没听说任何其他消息
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-22 14:44:00除了蓝27外其他抚远街过民权大桥的都是开到成功路
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-10-22 14:42:00286也没有要服务内科 蓝26稍微像一点
楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-10-22 14:42:00早年还不错 后来大X越做越烂不按表发车
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-22 14:42:00或者是被 652 / 0东 分掉了，需求也本来就没有那么大
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-22 14:39:00不过 286 越开越惨，让人怀疑民生社区过民权大桥的运量到底是不是逐年下降的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-22 14:39:00内湖跟内科 捷运跟公共汽车 还是有点差别
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-22 14:38:00如果柯市府会重视民生社区到内湖的话，应该不会挡民汐线
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-22 14:37:00同意要以捷运接驳方向规划 但大节点间的连结也很重要所以这样化 是着眼在民生社区-内科的连结同时也要考量到棕线与红线(北段)的连结 所以开到士林站
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-10-22 14:35:00不知道大直桥有没有搞头~接复北的路线不多而且都没来松山
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-22 14:35:00台北市政府现在都把非干线公共汽车定位为接驳公共汽车为主
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-22 14:32:00所以成美桥路线应已足够 新线再进去会很辛苦....
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-22 14:28:00但现在新区开发成功，加上松山的调度站搬到新湖地区新路线应该都会往成美桥开了28衰退的比 286 还早，但两者都打不过成美桥公共汽车了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-22 14:28:00这不是迂回 这叫做穿针引线 找没人走的路线看有没有需求
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-22 14:26:00如果是东环段先导公共汽车(松山-内科-故宫) 应该也走成美桥286算是有历史背景，蓝7问市前不是走民权就是走成功
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-10-22 14:26:00学286绕民权这种上个世纪的迂回路线...也只有退辅会会玩而已
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-22 14:25:00286走抚远街也太边缘....
作者:
xiaowei (冷夜)
2018-10-22 14:25:00主要服务天母-内科及内科二侧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-22 14:24:00走成美桥的路线也太多....
作者:
xiaowei (冷夜)
2018-10-22 14:23:00觉得比较可能是走成美桥-行善路-瑞光路-经美丽华接645路线
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-22 14:23:00因为 286 一年惨过一年，但成美桥公共汽车一年强过一年
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-22 14:23:00考量点是 松山车站-三民路-瑞光路 这走线或许会有需求
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-22 14:22:00松山出发的话我觉得走成美桥的机率比民权大桥高多了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-22 14:17:00作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-10-22 14:01:00松山去天母:1.成美桥(绿16) 2.大直桥(没人走) 3.中山桥(203)1就是打绿16再延伸自强隧道,3已经很多路线,2接自强有无可能?
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-22 13:58:00松山到天母走中山区的不是有 203 了不然就是 203 太长了要把汐止内湖南港段砍掉换新路线
作者:
boa000 (Hung)
2018-10-22 13:39:00如果是要走中山区的话应该是要抢敦花跟277的客源吧？
不知道是走内湖还是走中山区了……忠诚路到645文湖线大直西湖捷运站都有段距离不便转乘
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-10-22 14:52:00蓝27说明了抚远街-内科的量其实不多~还是需要靠市府松山转乘隔壁走民权的902也soso...民生社区不然拿262延伸来试水温?
作者: james840101 (jyhc0101) 2018-10-22 15:10:00
262土城中和端已经够绕了 单趟又久不太可能再延
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-22 15:26:00其实南京三民可以转乘，但似乎乘客不习惯在这转乘如果长期要培养市内转运点，还是松山会比较理想毕竟还有火车旅客也能转乘，客源比南京三民广另外一件事是我怀疑市政府有意疏导市政府站公共汽车转运流把信义快旅客移到信义线101或象山，把内湖旅客移到松山
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-22 15:32:00分散人流本来就是大众运输规划所该做的
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-22 15:32:00之后可能会配合调整进信义计划区的公共汽车路线
作者:
boa000 (Hung)
2018-10-22 16:23:00我是觉得不太可能走中山区，要的话可能走士林大直或是跟645一样走自强接大直接大直桥复北地下道接民权敦花南京东这样走不知有没有搞头？
内湖干表示：我最晚开到12点(东湖发) 没到半夜惹
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-24 09:19:00复北地下接大直桥走法感觉也是满有可能的，这条会写到松山应该是调度站在天母，跟311 差不多的回头方式吧
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-24 09:52:00可是松山附近(包含旧宗新湖地区)好像也没有...232也是回头车，还是要开到南港的调度站去
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-24 09:55:00重客有总站在南港重阳路重阳路总站到松山车站 其实很方便
以三重客运在士林北投区的路线 128与市民小巴11来说目前都是从内湖站直接空驶到石牌与芝山发车...
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-24 09:57:00这样或许也能更加方便重阳路重划区住户到松山车站了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-24 09:59:00但重阳路总站到松山车站还是空驶路段 也无法载客
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-10-24 09:59:00士林站应该很难再新增路线了~过自强隧道可能会循645走法?
另据所悉，这条路线是公运处公告路线，所谓的松山其实是松山机场而非松山车站，路线也考量车流量巧妙的避开
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-24 10:01:00松山是指松山机场 有点意外....
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-24 10:02:00松山机场就神奇了，去天母搭文湖线到剑南路或大直转较快
士林跟芝山捷运站，士林区的路线走法比较像268，但过至诚路后改接中山北路到天母圆环。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-24 10:03:00鸣人版主可以直接来张图吗??避开士林站与芝山站的考量点是??
作者:
buslover (SingleForever)
2018-10-24 10:07:00都有到天母圆环的路线了吧 士林站有 616 重庆干线 芝山站有 616 市民小巴11 市民小巴16 等
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-24 10:08:00但红线士林段与棕线间还是欠缺连结
作者:
buslover (SingleForever)
2018-10-24 10:18:00也是~ 拉过去的话 福国路倒还好 文林中正路口就会更塞了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-10-24 10:20:00红线与棕线的连结...620/957与685吧照鸣人大的路线...很怀疑这班次能开多少~
作者:
chingi (您没有输入暱称)
2018-10-24 10:28:00这路线看起来接近680的北半段，只是改走双溪右岸的至诚路
作者:
xiaowei (冷夜)
2018-10-24 13:24:00这种路线死很快吧？松山机场纯粹发车站过桥根本没啥诱因
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-10-24 13:57:00过桥跟捷运重叠~天母都被海量大鸟大都会包围~的确会死很快
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-10-24 15:02:00如果走敦化=民生东路（台北大学）=松江路（行天宫站）=民权=新生北=北安路=大直=自强隧道到天母不知会如何?虽然会很绕
头段沿民权或民生拉去松山车站应该比较有生存可能 从松山机场出发感觉不太妙...h大提案不只绕 除了没啥人的北安路段 其他路段都有往天母更直捷的路线
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-10-24 15:10:00定位不明...会被277、72/222、645直接打死
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-10-24 15:11:00松江民权就算了~松山机场与天母两端不缺路线
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-10-24 15:18:00不管怎么走都有重叠，只是瓜分其他路线的客源而已
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-10-24 15:32:00即使在黄金重叠路段,班次不多就别想分食,290就是这样挂的
问题就是你的走法与现有路线比大多更慢是要如何瓜分？
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-24 16:16:00仔细想想，松山机场倒没有走民权东路直接到松山车站的可以延伸的话是最好，松山车站到松山机场公共汽车超少棕一的班次很无言...不过这个可能也好不到哪去
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-10-24 16:26:00如果全程一段票抢客的话呢？
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-10-24 16:47:00松机若没直达士林天母~市区开太远一点用也没有目前会选公共汽车的主流还是民权西路站转乘~但量也不是很多
作者:
buslover (SingleForever)
2018-10-24 17:31:00所以还是等公运处揭晓路线吧 我也觉得若照鸣人大的路线开行感觉不乐观
作者:
boa000 (Hung)
2018-10-24 17:33:00不过松山机场到士林天母不就有敦花直达了吗？只是要走出来富锦街口达成，与其开新路线倒不如协调敦花部分班次进去松山机场即可
作者:
boa000 (Hung)
2018-10-25 14:23:00敦花就285啊= — =
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-10-25 18:53:00敦花是哪一国品种的花？可以解说一下吗？