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日期: 2018/3/21
主题: 淡水客运107年4月2日【淡海新市镇-台北市政府】跳蛙上线囉
本公司自107年4月2日起新辟跳蛙公共汽车
【淡海新市镇-台北市政府】。
头末班车：06:50
收费方式：三段票
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APP:台北好行、台北等公共汽车…
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淡水汽车客运股份有限公司 关心您107.3
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虽然终点标示台北市政府，
但实际上是停忠孝东路的“捷运市政府站”，
似乎也是目前东区第一条跳蛙公共汽车。

939跳蛙有到东区啊

有点怀念统市府转运站没盖前那块公共汽车回车空地现在到市政府的车要回车多半都在计划区内绕一圈

公共汽车处信义站表示：

大安地政事务所的公共汽车处三张犁站表示：我可以复活吗？(XD)

我认为现在路线只要远一点的 2~3段票 有了月票 客源应该不是问题

有个问题....洲美快速要如何接上中山高北上??

等等，这个路线假日有开行吗？

06:50 淡客新市站单向开往捷运市政府站 假日应该是没有

跟淡水南港跳蛙路线一样吧

在重阳桥下左转中正路接重庆北上国道一号吧?

https://goo.gl/CNbUwH 官方路线图其实这应该可以分成两条线 一条晨间跳蛙从红树林直开淡海一条以常态方式从捷运淡水站开到捷运市政府站^从捷运市政府到

这路线应该可以常态吧

老是在宣导不要短程走国道，结果官方偏爱开短程国道又不是从新北到台北都走国道，只是台北市内也要上下国道

不然就走市民高架囉....

不过一想到在东区上班住淡水要 06:50 出门还真可怕

中山高是走酒泉街接重庆北上交流道....

早上塞住也不会比较快,不如转庆昌桥去圆山站先观望个几天试水温看看时间如何

这一条的存活时间会突破上次的纪录吗 xd

应该可以喔 毕竟台北很缺对角线方向的快速公共汽车....但时间是个问题....个人感觉这路线应以休闲为取向而非通勤google map拉了一下 单纯计算捷运淡水站到捷运市政府站这路线还比捷运要快这点应该是个卖点 并且有望转型成常态公共汽车

蛮看好这条的

这样东区去淡水玩也会快很多

从淡水到市府，约要多久？

用google map跑这条线是43分 但捷运是51分

我觉得这时间似乎太早了。

有个重点是转蓝线往东几乎塞爆，所以这车好用

这时间就是for通勤,塞在车上补眠的概念~观光晚点搭捷运就好

这么早出发应该不太会塞吧！照楼上hicker大的估计，淡海-市府应该1小时内就可以到。

7:30是公告在APP上的时间，要连署不会不知道吧啊 6:50 才对，一开始就讲了是这个时间发车所以说有意愿的若不是来乱的就是要在那时间搭的

6：50应该是最佳解，7：30发就会遇到塞车了

我每天都6:50出门 7:40只能到重阳桥 供各位参考..XD若以市府9点上班来说 6:50出发应该是刚好甚至紧绷

所以....我说那个淡北快速道路呢??

年初开完两场二阶环评公听会之后 目前没进一步消息了

淡北快还在被环团卡 有了淡北快速公共汽车效率会大增

可不可以开鸭子船从淡水码头下河道到大佳上岸再沿塔悠路过去市政府，就不用担心遇到塞车问题

船的话可以开到基五疏散门，更近一些XD

但船程可能比捷运还慢....

北市府有8-9点弹性上班时间所以应该还好

淡水站-市府站捷运搭约55分钟,公共汽车这样走可能要两倍@@若走环河-民族-新生高-长安-建国高-市民高-光复~就不会太塞下

其实走新生高架左转忠孝东了也是可以的

其实瓶颈并不在台北市内 而是在淡水 红树林-关渡这段

淡水中正东路、环河到重庆交流道、国1士林圆山~主要卡这三段

h大正解，上关渡桥的回赌跟奇怪的道路线型都是瓶颈过竹围站后外侧车道甚至只有两公尺，公共汽车行驶都得跨到中间车道，公共汽车司机和大车驾驶们好像都没有反应的样子@@

6.50是新市站发车 到淡水市区也要差不多15分钟 从7点淡水站出发来看 到中正东路的时候车已经开始多起来了

我感觉一车直达101再走过去可能都还比较快

不一定会比较快，这条还有在东区的客源