〔记者葛祐豪／高雄报导〕为鼓励学生多搭公共汽车，高雄市首度推出“跳蛙式公共汽车”，交通
局与高餐旅合作，今天起规划红1B公共汽车采用跳蛙方式，直捷往返校内与小港转运站，中途
停靠站少了16站，时间减少8分钟。
双北及台中市这两年已陆续推出跳蛙式公共汽车，采取逢“大站”才停的方式，等于是直达公
车，高雄市今天也正式上路。
东南客运红1B原行驶路线，由国立高雄餐旅大学出发到小港转运站，中途因绕经社区，共
停靠22站，行驶时间约18至20分钟，不少学生反映绕太远，宁愿骑机车上下学。
为改善大专院校学生骑乘机车肇事率偏高的情形，交通局从今天开学日起，规划红1B公共汽车
采用跳蛙方式，返校内与小港转运站（捷运小港站）之间，停靠站从22站大幅减少到8站
，行驶时间从18至20分钟缩短到12分钟。
首发车下午从高餐旅校园出发，刘姓同学说：“一下子可以省下快10分钟，而且直达校园
，安全又方便”。
交通局长陈劲甫表示，红1B跳蛙式公共汽车从高餐旅行政大楼前发车，行经后门“学明社区”
站，提供宿舍区学生接驳服务后，驶往“小港捷运站”，减少原公共汽车绕驶社区路线及免去
塞车情形。
配合学生通学及返回宿舍需求，红1B跳蛙式公共汽车平日行驶11车次，假日9车次，尖峰时段
仅需12分钟，快速且安全。