楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2017-09-23 13:17:39https://i.imgur.com/1B5lUOa.jpg
除加停府中站外，票价半价优惠延长到10/31
但个人觉得仍不甚乐观 路线过于古怪
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-09-23 13:19:00终于路线古怪是指??
终于，真的不知道为什么一开始不核定......其实这条桃园前站和板桥车站以东都可以砍了
作者:
awin519 (你好，找到你的鲔鱼了吗?)
2017-09-23 14:01:00上次听到司机说还会增加一些站 要等核定过了才能说是哪些不过觉得这条路线半价结束之后很难生存
说中正区全停的麻烦看一下《汽车运输业管理规则》ꜳ7条的规定，市区公共汽车可以的不代表公路、国道客运也可以。
作者:
hunng5 (阿豪)
2017-09-23 19:40:00停府中不停板桥还比较实际。
从八德坐到板桥就要快一小时了，倒不如坐1659还比较快，然后在八德市区从监理站到大湳中间停小大湳却不停最多人的广丰...，到台北半价常常整台车坐不到10个人...觉得干脆从八德不中停直接到古亭还比较有竞争力，去板桥打不过1659阿
作者: Hotem 2017-09-24 00:14:00
‘桃园监理站’到‘捷运府中站’是最有竞争力的区间桃园监理站到桃园火车站根本也可裁掉了
我记得桃园客运的发车总站好像是后站那边桃园监理站-桃园火车站裁撤后不就要回送了吗?
作者: KCETinTW (桌子不是拿来给你翻的!!!) 2017-09-24 10:01:00
搭车人潮都在前站, 你不去前站是要载座椅喔
作者: Hotem 2017-09-24 10:05:00
桃园前站根本没竞争力 没人上车 又绕又慢 人都直接搭火车
作者:
hunng5 (阿豪)
2017-09-24 10:51:00停火车站根本拼不过火车有些车次自强号桃园直达板桥要怎么拼？
前站要载什么客人？去板桥我搭火车不用半小时，搭客运要一个多小时谁要搭啊 ，去前站只是浪费时间
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2017-09-24 18:47:00坐过一次拖班经验后 感觉经验很差
作者: rick26 (XD) 2017-09-24 18:59:00
改后站+1，甚至我觉得可以多支线从桃莺路上交流道...不过桃莺路平常太塞可能是个问题...
作者:
kutkin ( )
2017-09-24 19:01:00应该是从后站发人自己会去后站搭发车总站不是问题
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2017-09-24 20:18:00后站到前站绕很远又容易塞，9005和9023似乎就不会
桃园站完全不是主力客源所在，绕前站只是徒增营运成本
作者:
xiaowei (冷夜)
2017-09-24 21:14:00应该是要裁撤后站直接改前站发，调度站在前站...
我都忘了经营业者是中坜客运非桃园客运不然如果是后者就直接从后站的桃园客运桃园站发不过中坜客运的停车场和中坜客运桃园站间还是要回送(如果裁掉)
中坜、指南联营路线的调度都是在前站，9089会停前站也是因为这个原因
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-09-25 10:14:00桃园地区的客运都习惯绕、绕、绕，这习在台北市也一样9089慢慢晃到古亭，9069慢慢晃到南港，都能砍基隆的客运就很直接，一路奔上高速公路也不绕啥走最近的交流道终点摆最近的转运站不一定晃市区一圈
9069/9089那些都是核定的东西 很难改9025算是比较例外
基隆跟桃园还是有差 基隆比较集中 桃园比较分散吧？而且基隆到台北路线较少 不像桃园到台北路有很多条～
而且基隆是因为火车站距离交流道只隔1公里距离，地理位置的状况和桃园不能相比。再来，9089的服务目的主要在八德大湳地区，不是只有桃园火车站周遭。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-09-25 13:31:00所以呀 路线基本上不做大改 只砍桃园前站这段至于板桥段绕到文化路 应该还是因为公共汽车站额满了吧而板桥车站段的县民大道又不能设站....
9089定位为国道客运，照理来说反而该进对面的转运站
进板桥客运站的话还有月台等使用租金的问题，还有目前进驻的多为长途路线，另以目前环状线施工的状况来看，9089不太适合进驻，动线也会比现在更不顺
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-09-25 17:05:00说到这，1070是不是也该改去客运站?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-09-25 17:10:001070不用吧....走文化路也很顺其实 现在只有以板桥车站为起点的国道客运 才适合进客运站
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-09-25 17:38:00台湾现在转运站比较会分是长途旅行还是短途通勤跑的车种、买票的方式、场站所需要的设施都会不太一样很少有通勤型路线在开行李厢的
作者:
atb (Transition)
2017-09-26 20:31:00板桥不能上车进城很可惜啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-09-26 21:39:00板桥去台北也不缺9089 捷运+台铁+高铁+一堆公共汽车路线
作者: csfawp (Tire哥) 2017-09-26 22:25:00
只适合时间多且需要保证座位(没啥人搭)的人吧
作者: Hotem 2017-09-27 00:35:00
‘桃园监理站’到‘捷运府中站’才是有竞争力的营运区间
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2017-10-01 22:52:00真的搭好久...板桥那段真的很塞
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-10-02 08:36:00楼上如果说是10/1搭的话 塞车是特殊现象 因为湄洲妈到访那天在府中站附近的慈惠宫进行万人钻轿脚 周边交通管制再外围就是大塞车了 其实已经塞两天了 前一天是双妈绕境