楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-09-12 15:37:18http://www.cna.com.tw/news/ahel/201709120153-1.aspx
（中央社记者汪淑芬台北12日电）
一辆阿罗哈客运昨天深夜在国道发生重大死伤车祸，6名死者疑未系安全带。今年初发
生游览车在国5翻车事件后，交通部拟推国道大客车强制系安全带，目前仍在进行法规
作业阶段。
大客车座位虽都有设置安全带，但依目前“汽车运输业管理规则”，只规定大客车驾
驶旁的座位、前后车门及安全门后第一排座位，及最后一排正中间座位的旅客，需强
制系上安全带，违者可罚新台币3000元到到6000元。
2月国5发生蝶恋花旅行社游览车翻车事件后，大客车是否强制系安全带再次引起讨论
，交通部陆续也召开检讨会议，与业界达成共识，决定修正“汽车运输业管理规则”
，强制大客车上国道或快速道路，4岁以上乘客须系安全带。
交通部也打算配合修改“道路交通管理处罚条例”，对未来大客车上国道或快速道路
，增订乘客未依规定系安全带，可罚3000元到6000元。
因“道路交通管理处罚条例修正草案”须送立法院审议通过，强制大客车系安全带，
初期也只能劝导。
“汽车运输业管理规则修正草案”“道路交通管理处罚条例”目前都在交通部法规作
业中，却又发生另一起国道重大车祸不幸事件。
目前小客车驾驶及前后座乘客，只要上路都强制系上安全带。这归因于国父的孙女孙
穗芬2011年初车祸重伤不治，因为事故当时她坐在汽车后座未系安全带，促使当年修
正“道路交通管理处罚条例”，增列“小型车后座系安全带规定”，被称为“孙穗芬
条款”。
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-09-12 15:37:00结论 政府修法有够慢
作者: loewe214 (loewe214NNN N) 2017-09-12 15:42:00
车辆如果翻滚，上层乘客会被压扁吧！
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-09-12 15:46:00这部分是车辆结构的问题....
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-09-12 16:51:00楼上中肯
作者: geesegeese (殴) 2017-09-12 17:20:00
没人质疑大客车的品质?翻车人就飞出去的上层结构，果然是台厂最爱监理站只是公路总局的小媳妇，没有人重视
作者:
ivar0304 (我要活下去)
2017-09-12 18:24:00我每周都搭国道客运 基本上我前后左右会系安全带的，大概只有4分之1 这在台湾很正常~
作者:
z110663 (^^)
2017-09-12 18:52:00搞法律不如回归实际车体结构改善，但实际上在政府体系是脑残文组当官居多
作者: geesegeese (殴) 2017-09-12 20:01:00
超棒的大客车是MIT呢好棒的验车，你开去民间场验过就知道文组理组都一样，这些人是被某些惯老板害死相不相信客运公司会继续营业?
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-09-12 20:24:00台湾的验车制度 没救了
政府不能修法，修法的是立法院，立法院=人民代表修法后其实可以来大扫荡，只要有心做就做得到像新北和台中的改装车扫荡就是个典范直接在地磅站拦车，当场开罚，并且观看摄影机包括在进地磅站之前，司机提醒才系的直接视同无系还有，希望修法不要只对大客车上国道，而是任何道路当然，有拉环的公共汽车除外，可记得要写入但书没拉环的车，不分国道平面，一律要系 没有站位
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-09-12 21:48:00原来大湿的辞典里 没有"心有余而力不足"这句话....
国道20个地磅站，每天随机抽检就好了我不信连这一点人力都没有就是了
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-09-12 22:43:00问题是一天在高速公路上跑的大客车有多少辆呀....原来是采用抽检而不是全拦检喔....但应该全拦检才对抽检还是会让人持有投机心态而避开拦检
作者:
hanna1101 (hanna1101)
2017-09-12 22:59:00监理所没有足够人力能查核，消费者也懒得确实做，满65应发公文缴回驾照渡绝三宝
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-09-20 12:43:00反对修法强制 自己的生命自己顾 如果不系的代价就是赔命 有人认为自己的命不重要不系而出车祸而死 请自行负责 谢谢