http://news.tvbs.com.tw/life/761392
https://www.youtube.com/watch?v=eo8KnVDSU2g
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持续追踪，最近民众搭公共汽车可能会发现怎么后门也多了刷卡机！原来为了节省上下车时间
，也方便推广未来的里程计费，双北市的客运逐渐加装悠游卡机，只是，客运业者发现，
车门一打开，总有些乘客会趁人多时偷搭霸王车，目前驾驶座都有加装摄影机监控，一旦
有乘客忘了刷卡就直接广播提醒，不少人被抓到后，觉得羞愧，事后反而投诉驾驶服务态
度不佳，让司机很无奈！
原来后门也能刷，乘客们通通向后逼逼逼，就是不要大家前胸贴后背往前挤，台北市公共汽车
为了摆脱推挤慢吞吞形象，现在一车双机，但似乎被人拿来利用，就像这样从后门下车，
没刷卡也没到前门投零钱直接落跑，以为司机看不到不会追，但其实都在看。
记者李香仪：“后门上车，其实司机都能透过前门监视器看得到，所以像是有乘客忘记刷
卡，驾驶都会提醒，但有可能这样的举动引起不少纠纷。”
中兴巴士傅姓司机：“行车安全，我们司机也不太会离开驾驶座位，为了一个乘客去牺牲
其他乘客的安全。”
司机也很无奈，我在开车，逃票能怎么办，只能尽量减少不必要纷争，其实除了让乘客上
下车方便，一车双机主要也配合北市府计画中的里程收费制度，8公里一段票，要是超过1
公里就加1元，不然基本费率加上每一公里1元来算，但是每台车GPS准确度难统一，加上
这里程设定都要由司机来算，有可能设定错误超收，也让计画先暂停，但是前后门双开，
也的确加速了公共汽车的上下车速度。
中兴巴士傅姓司机：“逃票或多或少有，只是需要一点时间，要让乘客去适应说，现在改
为上车收票政策改变，毕竟这么多年习惯，要一时改变需要一点时间。”
台北市公共汽车一车双机除了300台的中小型巴士之外，3200台公共汽车几乎安装完毕，预计今年8
月底全面普及，但是依里程计费可能还要缓缓，但后门刷卡全靠自己良心，业者说其实司
机都有在看，也会蒐证，屡屡同一个人就会提告诈欺，别让政府美意的一车双机成了贪小
便宜的工具之一。
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其实本人先前至台中搭乘公共汽车时，就曾经想过这个问题
尤其捷运尚在建设中的台中，目前的主要大众运输工具是公共汽车
因此运量非常大，甚至有三门三机公共汽车
加上尖峰时刻经常挤沙丁鱼的状况下，究竟要怎么预防逃票？