[问题] 明明桃园很多路线有增班空间的 hunng5 PTT批踢踢实业坊

[问题] 明明桃园很多路线有增班空间的

楼主: hunng5 (阿豪) 2017-06-25 19:22:32

小弟因为台北下桃园上班
很常利用桃园公共汽车
（不想在大热天骑2.5h路程）
在中坜公共汽车站，明明排队都排到外面了
尤其周日晚上
（5035-5042-5043）几乎都很多人
5043晚上中坜发
17:15 17:45 18:30 19:05 20:05 21:00
22:05（包含5041 5043绕驶观音总站）
有外劳，有台湾
（因为观音工业区外劳众多）
其实以郊区来看班次已经很多了
不过看到每次在总站排队人潮
不早一点排至少要站到新坡，不
可能草漯才有位置坐

作者: jrxcombine (浪人中.....) 2017-06-25 20:12:00

那有人开车吗?

作者: rs7135 (rs7135) 2017-06-25 20:32:00

桃园比起台北有太多独占路线，然后就...

作者: countryair (countryair) 2017-06-25 20:34:00

中坜往桃园海线几乎都独家路线，其实运能非常有限吧

楼主: hunng5 (阿豪) 2017-06-25 20:56:00

其实不会阿都排到站外了就算离锋时间也有不少人喔～

作者: xiaowei (冷夜) 2017-06-25 20:57:00

的确还有增班空间

作者: sinohara (kinu) 2017-06-25 21:12:00

桃客市区路线就已经先减过班次

作者: WeAntiTVBS 2017-06-25 22:30:00

因为几乎都是家族经营且占了一半以上

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2017-06-25 22:42:00

如果126延驶观音或草漯会不会好一点

作者: countryair (countryair) 2017-06-26 00:32:00

"运能有限" 这家公司能不能调出更多人来开车是个问号

作者: WeAntiTVBS 2017-06-26 00:53:00

赞叹一下我们这个政府那伟大的一粒一修.......

作者: canandmap (地图上的流浪者) 2017-06-26 02:11:00

有人愿意牺牲新鲜的肝来担任司机就有可能

作者: kutkin ( ) 2017-06-26 02:40:00

桃客近年也不是没新增国道客运钱的问题而已就算挤爆你还是要乖乖付钱罚站那他为什么要增班反正独占路线，桃园这边政策又是回避回很大

作者: visa9527 (高级伴读士官长) 2017-06-26 09:29:00

一没司机、二没车辆，离峰闲置成本过高一粒一修后想请人难想加班也难，交集越来越少

作者: sinohara (kinu) 2017-06-26 09:45:00

桃园车是够最近宇通海多一堆车闲置人的问题

作者: rabupika (ika) 2017-06-26 12:00:00

公共汽车使用率就是在这种恶性循环下愈来愈低的

作者: JI1 (HauHau) 2017-06-26 14:48:00

505新生南路过松江路转民生东路

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