[新闻] (台中)161路公共汽车频爆满 乘客感不便

楼主: tim7323 (tim)   2017-06-24 10:29:51
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161路公共汽车频爆满 乘客感不便 交通局长:将评估加开班次
2017年06月23日 台中 / 方敬为
台中市公共汽车161路往返高铁站到中科管理局,载客量经常爆满。(中市府提供)
 【记者方敬为/台中报导】往返乌日高铁站到中科管理局的台中市161路公共汽车,每逢通
勤尖峰时段就会“客满”,经常因此过站不停,造成许多学生、上班族搭不上车迟到或错
过高铁车班的窘境,甚至曾发生有人为了强上车与其他乘客起纠纷的事件,民众希望市府
能协助改善乱象。交通局长王义川表示,将统整乘客数量,评估加开班次。
 有网友在PTT论坛发文指出,台中市161路公共汽车只要是上下班或上下学时段乘客就会爆满
,之前就曾经有连过3台都客满不停的状况,直言“实在让人很火大”!该文引起许多人
热烈讨论,大家纷纷表示自己也曾遇到类似情形,161路公共汽车真的“不好搭”。
 网友指出,由于161公共汽车是往返高铁站到中科管理局的运输路线,除了中科的上班族之
外,还有高铁的旅客都有乘车需求,近期再加上宜宁中学迁校后,又增添大量学生乘客,
但车班与乘客量却不成正比,根本供不应求。
 网友并建议,161路应该定位成高铁快捷公共汽车,希望客运业者或市府考量限制该条路线
搭乘规定,例如从中科到高铁采取“只上不下”, 高铁到中科则“只下不上”,或是每
班车都派出能容纳40人的大巴士,才能真正因应乘客量需求。
 中市交通局长王义川表示,当初161路的设计就是定位为高铁接驳车,也有采取上下车
限制,但因为有民众反映要求比照一般市区公共汽车,才从高铁接驳车转型为市公共汽车,对于乘
客搭不上车的情况,市府将查询该路线乘客的刷卡纪录,了解哪些时段乘客数量较多、较
拥挤,并评估协调业者针对拥挤时段加开班次。
作者: kutkin ( )   2017-06-24 10:41:00
这不好说 真的是问题很严重
作者: imrt (0830)   2017-06-24 11:35:00
好混!非要上报纸才去看刷卡资料?
作者: charlie1995 (Mr. Bean)   2017-06-24 12:02:00
取消朝马和歌剧院直接上74会更快这两站改由74路接驳更好
作者: WeAntiTVBS   2017-06-24 15:37:00
比照A系列路线将部分班次画出来搞预约制算了
作者: starmi (海星星)   2017-06-24 16:21:00
根本先该恢复凭高铁票上车的制度(往中科方向)69恢复原路线 给没高铁票的坐
作者: h210045 (小德)   2017-06-24 16:32:00
161自从宜宁中学搬来之后更难上,之后几乎不搭161往中科方向尖峰和连假比较会客满,搭160或159在台湾大道转车还比较快
作者: luckdot (ccj)   2017-06-24 17:16:00
159人数还是比较多
作者: tgyhum (vinc)   2017-06-24 18:35:00
以前业者会主动要求加开 现在还要等慢一拍政府规划
作者: ultratimes   2017-06-24 18:59:00
改成要高铁票+刷卡才能上+1 没高铁票自费也不给上毕竟本质就是接驳车
作者: labbat (labbat)   2017-06-24 19:11:00
客观来说,目前台中市区公共汽车核定18项成本是六都里倒数的即便现在以公里补助2X元,亏损的基准就是这么低亏损补贴至多就是18项成本不能再多了,业者能少开就少开
作者: iamhcy   2017-06-24 21:12:00
不能不要上74走下面就好吗?这样就有站位了感觉也不会多慢
作者: kutkin ( )   2017-06-24 22:25:00
老胡的时代 上不去问题就存在了....这跟换朝没什么关系应该问这条什么时候开始高铁不补贴吧其实这条就很适合预约优先 供给不够的时候 只能预约优先民众可以等 但是你要让他确定什么时候可以等到
作者: alex2426chen   2017-06-24 22:52:00
这条大概要学154发号码牌上车
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-06-24 23:31:00
应该开放在中科到朝马这段往高铁客满仍能上车,真的 过朝马还有人站就到歌剧院再赶人下车就好
作者: labbat (labbat)   2017-06-24 23:31:00
供给不够...为什么台中火车站的公共汽车亭改成出租车招呼站吗
作者: labbat (labbat)   2017-06-24 23:32:00
抑制大众运输,透过出租车辅助个人化运输
作者: h210045 (小德)   2017-06-25 00:15:00
之前有发生骗司机说到朝马,司机就让他站,然后到了朝马就说要去高铁的(当时没歌剧院),就因为他一个站着拖很久不能上高速公路。所以后来宁可坐满就不收,避免这种状况
作者: alex2426chen   2017-06-25 00:26:00
除非宜宁那站撤掉 不过他们学生还是会跑到荣总站坐
作者: labbat (labbat)   2017-06-25 00:32:00
153就常这样,要搭去朝马的上车要告诉司机,上国道禁止站
作者: snxk (run)   2017-06-25 01:30:00
和欣没把班次极大化就很佛心了~
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-06-25 09:33:00
突然想到,如果不能站着,那躺着可以吗?
作者: focusd (jaychen)   2017-06-25 20:53:00
我是觉得坐着不绑安全带比站着还糟,前排的会被害死
作者: ctjw (希望每天都是星期天)   2017-06-26 00:43:00
总之就来看 多久后班次会增加
作者: james2266 (我是小黄)   2017-06-26 17:29:00
为何不搭忧化公共汽车到新光转151,155,153
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-06-26 18:32:00
151还是班次太少...
作者: rail02000 (台中2B月台)   2017-06-27 12:18:00
#1Nuxwnab (Bus) 同样问题去年就报过了
作者: nick0605 (两津勘吉)   2017-07-01 23:52:00
某古,老胡时代八公里免费采人次刷卡车资载多赚多载少赚少,每班车要是超过一定人次搭乘盖过成本就会有盈余,当业者发现营收增加就会有增班的机会,林川的公共汽车政策是取消人次补贴采直接用市场最低价去补贴车班成本,还要业者硬吞10公里免费政策,载多载少营收都一样低你觉得哪个业者会佛心增班,就算看你班次爆满也不鸟你好吗!只能说台中市民活该太好骗,以为10公里就是比较优!所以车子搭不上也是三好加一好怪不得别人!自己选得麻烦自己承担,贪小便宜的心态就算是黑心食品也麻烦自己吞下去!

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