刚看一半客运写到
明年元旦起 改成每八公里为一个单位方式收取一段收费
中午前问过交通局
表示最多两段收费 至于政策方面一样比照今年
新政策是多了悠游卡等其他票卡也可以一起享用两段吃到饱
统联82明年元旦起丢给汉程客运经营了

昨天才换两万日币 傻眼............还有两万日币没换 该继续等吗......？今天要换两万日币.........该继续等吗ㄎㄎ 看到某汇率专家心情就安惹上礼拜五才换两万日币 ......崩溃

你这边列的的全程距离往返相加的

高雄公共汽车寒东要来了吗？

根据汉程撤掉的公告 是说改上下车刷卡 收费方式为八公里一个计费单位 优惠还是一日两段吃到饱

但是撤掉并不代表后面是确定的...

港都的还在

首页没有写说两段吃到的部分

开头就免费比较难 就比较会是维持现在单日收两段后免费反正等交通局文宣吧..

不认为会收3段，最多2段。如果两段吃到饱续推，对通勤族没什么影响。我看树德科大那边的学生下山的时候都是 免费搭乘 免费搭

伟灾高市府，捷运拼命盖，公共汽车拼命减不去增开公共汽车培养众运人口增加运量，整天只笑想盖捷运

像301本来就收两段了呀 只是改成上下收 统计OD起讫

8公里一个单位计价比较公平，如果刚好在分段缓冲区"前"上车，第一段票搭的里程较短就不公平了

有些路线这样强制8公里为界限的话会有问题...

看起来是8公里内1段，超过8公里算两段(不论超过多少

最多两段，第三段没有，就算有也免费

明年的第三段起免费还是只有一卡通？

当然一卡通 吧？

看来这个政策已经无限延长了

程式都改好了...

台南：前面上车后面下车，上下车皆刷卡

持电子票证“每次”最高两段票，使用一卡通“每日”最高两段，另外明年只剩下一卡通数位学生证和高捷认同卡有学生票，一般的一卡通学生证不会有了投现的才会有缓冲区，电子票证以里程记段收费

悠游卡不是跟一卡通一样？

一卡通超过部份由一卡通公司自行吸收，优惠是一卡通自己额外给，其余电子票证都是每次最多两段票。

意思是悠游卡也是超过第三段免费?因为我问交通局的时候 给我的答案是这样

只要电子票证 同一车次的公共汽车第三段起就不用钱一卡通是当日第三段起不用钱

刚一样问交通局 确定一样跟一卡通有 只是就看票证公司完成的时间了 所以都是统一了