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台北市客运公共汽车因票价不涨，油价攀升等因素，让每家业者莫不寻找可行的省油方式，据
客运业者指出，这次欣欣客运所装的节油器，号称有红外线的强力磁性，该产品20年前就
出现在市面，台北市某客运公共汽车10余年前就曾全面装设，只有前2个月使用上有少许的省
油效果，之后就成效不彰，半年后因造成相关油路阻塞，公共汽车油路不顺事件亦频发生，最
后只能全面拆除节油器。目前各界公认最好的节油方式，就是养成加油时轻踏轻放，不要
猛踏油门等正确的驾驶习惯。
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据指出，一般车辆耗油一致区分为燃烧不完全、电压不稳、油料温度过高、进气不足、驾
驶习惯不好、油料品质不佳、车辆未妥善保养等7项原因。而市面上节油器材约分4大类型
，区分为添加剂、电路系统、油路系统以及进气系统。
客运业者分析，添加剂（省油丸、省油剂）是将油箱内之油分子细分化，达到油料燃烧更
完全，单价更便宜、使用方便，但周期性太高。电路系统是安装于电瓶上或点菸器插槽，
提高线路电压，达到稳压效果来省油，但电子产品有短路风险，最严重就会发生电线走火
。
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而油路系统（远红外线功能、磁性功能）：远红外线功能、磁性功能原理与添加剂相同，
在于细分子油料分子，达到油料燃烧更完全，价格范围太广，一般坊间开模制造约1万多
元，虽有安全性高也有一定的效果，但磁性会依时间愈久可能有退化现象，也可能导致油
管线提早老化；另外，远红外线已能被公平会鉴定是毫无效果。至于进气系统（涡轮式、
叶片式）用增加进气速度及进气量，增加助燃气体，达到油料燃烧更完全，安全使用时间
数年有一定效果，叶片如风扇由轮轴转动，有损坏之虑。
因此而市面上所谓的添加剂、电路系统、油路系统以及进气系统，这4大类的节油器材都
是省油有限，目前各界公认最好的节油方式，就是驾驶养成加油时要轻踏轻放，不要猛踏
油门等正确的驾驶习惯。