楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-11-30 09:46:38已获得图片所有人同意转贴
http://i.imgur.com/yNJh5h3.jpg
(收到最新消息更新)
大都会527路要从12/24起试办停驶
基本上试办停驶就等于掰惹
台北市调整忠孝桥周围公共汽车第2弹
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-11-30 09:48:00塔悠地区又更难等公共汽车了
同场加映：232快速公共汽车 隔一周后12/10试办停驶848-FU表示：我终于不用在车上放椅子了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-30 09:57:00??从一开始班次就少了....36->14->12->0
开始检讨无效路线班次了 所有路线检讨整并加速进行中
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-30 10:03:00滨江街接塔悠路这段只剩505了但其实 505&49比527班次就多很多 砍527感觉有点不痛不痒所以现在就在整理一天不到15班的这些路线了吧....而且又有其他密度更高的路线可做替代的
感觉就集中火力在49吧 当初民营化之前也是这样因为连大都会官网都没消息..........
可以跟635合并延到下新庄吗？下新庄很缺到台北车站的公共汽车，比弯弯绕绕的299快多了。
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-11-30 11:03:00635的话，班距差异太大
楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-11-30 11:04:00635三重 527大都会…
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-11-30 11:57:00635有到台北车站啊，站牌还是有台北车站四个字
楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-11-30 13:02:00513才有
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-11-30 14:03:00是台北邮局... 513 才对两台车在城中区的走法不一样 @@
635=新北市公共汽车 49/527=台北市联营公共汽车 ...
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hunng5 (阿豪)
2016-11-30 15:32:00走中兴桥到北车才绕。。看看257吧
所以615绕去上新庄再接忠孝桥有比较快吗？下新庄中正路重新路走中兴桥进西门再接台北车站，是一定比走集美街上忠孝桥慢，但台北市政府也不会准的。二路线合并也许比较好解套，但现在又是不同单位管理，只能幻想吧。题外话，其实大叔我比较幻想的是635接22或20。
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-11-30 17:55:00可惜后来信义新干线改端点了，不然信义新干线+蓝2应该不错?(甚至可以考虑再拉蓝36进来?)
信义新干线+蓝2..这两个也不好对上+路线属性差异+两条路线管辖机关也已不同
作者:
hunng5 (阿豪)
2016-12-01 02:43:00干脆1503拆两线或截短比较快吧然后增开班次两段收费
1503应该拆成五股-捷运台大医院站和动物园-捷运台北101/世贸站