台中市政府交通局向交通部争取经费办理“出租车弹性运输服务”，以运量较低的偏远公
车路线进行试办，包括171路（大甲-大安港）、222路（丰原-丰原球场）及262路（东势-
埤头里），将改以出租车替代公共汽车服务，提供市民免费搭乘；目前公告招标中，预计年底
前上路，将可改善偏远地区大众运输使用率，并照顾偏远地区居民的交通权益。
市议员张玉嬿、谢志忠、蔡雅玲今(17)日在议会交通地政业务质询中，关心部分公共汽车路线
载客率不足，市府如何因应？
交通局长王义川表示，部分公共汽车路线虽载客量较低，但却是当地居民不可或缺的交通工具
，为解决问题，市府已向交通部争取经费办理“出租车弹性运输服务”(DRTS, Demand Re
sponsive Transit Services)，将把部分公共汽车路线改以提供出租车弹性运输服务，并培养
搭乘的客源，若后续客源增加，则恢复原有公共汽车服务。
王义川说，目前台中市市区公共汽车计有210公共汽车路线，平均每班次乘载量低于10人的公共汽车路
线计有32条，约占15%；为减少年度亏损补贴金额的支出，并有效运用有限的公共汽车资源，
交通局依据各路线乘载量及行驶动线，选定了171、 222及262路等行驶大甲、丰原、东势
等公共汽车路线，改以出租车替代公共汽车服务，提供当地民众搭乘使用。
王局长进一步指出，出租车弹性运输服务依原有公共汽车路线班次每日行驶，并视当班次乘客
数弹性增派车辆，提供市民免费搭乘，计画试办一年，目前正公告评选优良出租车车队（
车行）以提供优质运输服务，预计今年底前上路。
交通局表示，未来出租车弹性运输服务上路后，民众可以在计画路线沿线公共汽车站牌表定时
刻搭乘，也可以透过预约方式乘车，如果搭乘人数较多，也会有多台出租车提供载客服务
，满足民众乘车需求；透过出租车的机动性代替公共汽车服务，可服务年老长者、行动不便或
携带大型行李的民众，可达到民众、出租车产业及市府三赢的的目标。（黄任膺／台中报
导）
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