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Galvus (高糖優é©)
2016-11-07 11:38:02〈北部〉《体育大学到工四工业区》202公共汽车明日上路 设25站
〔记者谢武雄／桃园报导〕配合机场捷运即将通车且A7站（体育大学站）合宜住宅住户迁
入，市府交通局规划“202体育大学—工四工业区”公共汽车明天即将上路行驶。“202”公共汽车
路程十七．二公里，采两段票计费，每段票十八元，发车时间为清晨六点到晚间九点，平
、假日都有廿二班次，路线由桃园客运经营，使用低底盘公共汽车，方便民众上、下车。
“202”公共汽车从机场捷运体育大学（A7）站发车，经文化一路、华亚三路、复兴三路、文
德路、文明路、复兴一路、忠义路二段、顶湖路、西势湖路、振兴路、体育大学校区、体
育大学（A7）站，沿途设廿五站，票价采两段票，分段缓冲区为南亚塑胶至大岗国小站。
交通局长高邦基说，202公共汽车停靠体育大学、长庚大学、长庚科技大学等三所大学，还有
长庚医院桃园分院、林口长庚医院，民众无论是就学、就医都很方便。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1049430
(自由时报 105/11/07)
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-11-07 11:39:00这根本不应该是等到机场捷运才规划的路线不过全线都在林口台地上收两段票???
如果把它拆成 体大-长庚 长庚-体大 应该就了解了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-07 11:58:00今天桃客进了约15部宇通 看起来会有一批转移潮65*-U7左右的样子
作者:
shinkon (DAF)
2016-11-07 16:51:00这样竟然要两段票
借转林口板，感谢～～记者会是拉申沃的车出来，以后应该使用申沃(FAD-)跑吧～
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-07 19:00:00这边还没拿到KKA牌喔??
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-07 19:48:00到长庚是一段呀....这路线应该这样看 体大-长庚-体大 循环线 体大-长庚一段票但体大-长庚-体大的整条线就是两段了
今晚看到有宇通送到三峡站去了原本官网是三段票 下午就改成两段票了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-07 20:46:00....三段票!?
作者:
kutkin ( )
2016-11-07 20:48:00桃园这边公共汽车就是比人贵
作者:
hunng5 (阿豪)
2016-11-07 20:51:00桃园客运最好的 桃园车站到捷运回龙站只收18元 而已
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-07 21:47:00以桃园公共汽车的班次密度来说 还好而已吧....
看起来感觉是一台车子在绕 一趟大概40分钟应该是说逆向的时间点很尴尬 长庚要去桃圆分院上班的不是太早就太晚...*逆行 *桃园
作者:
relio (瑞哩欧)
2016-11-07 22:19:00长庚医院公共汽车站牌还是一堆垃圾违规停车
倒是有个好奇问题: 长庚分院顶湖路上下坡能跑低底盘车吗汎航也有低底盘，但鲜少看到行驶养生园区往返分院及本院
作者:
xiaowei (冷夜)
2016-11-07 23:16:00长庚~分院本来就有接驳车了根本没差...
昨天巡了一下路线 公西,南亚科技完全没有站牌这里的公西指的是202跟三重客运在一起的公西
作者: steven1002 (小智) 2016-11-08 11:35:00
是市政府蓝色新式集中式站牌未贴路线图吗？202公共汽车动态未显示，市政府每次都纵容桃客未完备就通车只会好大喜功和烧预算
请问有哪一条路线第一天上动态车机就马上正确查到的?
作者:
teiai (帝爱)
2016-11-08 11:41:00202 FAD-573在林口长庚看了两班，都没人上下车，没看到车上有没有人
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2016-11-08 16:38:00新线上路就有动态是应该的吧？
作者:
xiaowei (冷夜)
2016-11-08 17:02:00动态系统跟新路线通车并无关系
作者: YangTeBlvd (仰德大道武井森田)武井愀) 2016-11-08 19:36:00
车机是一回事，交通局有没有监督维护厂商在通车前建置动态系统资料又是另一回事。
如果汎航把本院到分院接驳车转为公共汽车可能比202更好
作者:
kutkin ( )
2016-11-08 23:49:00桃园这边习惯采取回避 变成新路线都只能吃蛋白这路线真的要跑 真的是要汎航的接驳车来扛比较实在不然蛋黄都给汎航拿走了 剩下的蛋白根本没得赚