〈南部〉公共汽车使用率低 交通局官员也不捧场
一年搭逾10次 备询官员仅4人
〔记者蔡文居／台南报导〕
台南市公共汽车班距长，屡遭市民诟病，公共汽车使用率严重偏低，连主管的交通局官员也不
太捧场。议员昨质询要求交通局必须增加公共汽车班次才能提高搭乘意愿，并现场调查备询的
交通局官员，发现一年搭公共汽车超过十次的官员仅有四人，质疑交通局官员自己都不搭了，
要如何推动市民搭公共汽车？
市议员蔡淑惠昨质询时，现场调查交通局官员公共汽车使用率，请搭过公共汽车的官员举手，
结果备询的官员几乎都有搭过公共汽车，但也有人没举手；而调查一年搭公共汽车超过十次的人请
举手时，现场仅有交通局长张政源、运输处长黄耀国、运输管理科长吕奖慧、交通工程科
长黄柏彰等四人举手。
议员：使用率2年只提升0.5％
昨出席备询的交通局官员共有十四人，一年搭逾十次仅四人，比率仅约廿八％，还不
到三成。蔡淑惠表示，交通局官员主管公共汽车业务，自己搭公共汽车比率明显偏低，这代表努力
的空间还很大。
另外，市议员赖惠员表示，根据交通部去年民众日常使用运具状况调查分析显示，台
南的公共运输使用率自一○二年的五％到一○四年提升到五．五％，仅上升○．五个百分
点，两年耗费数亿市库资源，台南的公共运输使用率只提升○．五％。
赖惠员说，她助理的朋友有一次从台中来新营要转车到盐水，看一下APP发现公共汽车竟
然要等四十七分钟，只好放弃搭公共汽车。她要求交通局班次必须增加，否则民众搭乘意愿低
，最后形成恶性循环。
局长：搭乘人次增一倍以上
交通局长张政源则强调，台南公共汽车在县市合并前，搭乘人次是七四九万，至去年底为
止已增至一八○二万人次，增加一倍以上，成效显著，未来也会继续努力。
市议员李退之则肯定交通局努力，他说，时下不少年轻人已经愿意搭乘公共汽车出游，但
公共汽车改为干支线后，有的原本是一班车到底，现在必须转车，搭乘人次会虚增，要求交通
局应精算出实际增加的搭乘人次。
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(自由时报 2016/11/03)