※ 引述《Kawasumi (大后悔时代です)》之铭言：
: 车号298-FR，10月29周六，
: 约早上7点40在大坪林站。
: 懒人包：招手后公共汽车司机停在没人的地方开门，然后我根本来不及走过去他就把门关上开
: 走。
: 我照常在大坪林站平常等车的车站区等著上车。
: 看到1968来了，我跟司机挥手，
: 他比了个手势好像是要叫我在后面一点的地方上车。
: 我就走去追那台车，我想说司机应该有看到我吧。
: 但司机开超快，停在站牌区尾端的地方，
: 开了门等不到3秒就关上了。
: 车子的速度比人快那么多，我又提着行李，
: 看到车子就这样开走我整个傻眼。
: 实际上他开的那段路根本用走路的时间就不可能追到，
: 那个时间全力用跑的都不知道追不追得到。
: 等下一班我的飞机大概就要来不及了，
: 我后来看车子停在下个路口等红灯，
: 只好当下提着十公斤多的行李跑过一两百公尺的街口去追车。
: 下个街口红灯刚好很长，
: 我在红灯剩10秒左右的时候追到车。
: 司机虽然还是让我上车了，
: 我上车问司机"你怎么就这样开走了？"
: 他给我的回答是
: "我停在那边等你了，啊你没有来啊。站牌在那边啊。"
: 我心想根本就不可能追上吧。
: 我都不知道原来他"停在那边等我"
: 的意思是开走后在没人的地方随便开个门就算数了。
: 而且我等的地方明明就也是站牌，
: 也只不过是大坪林站的站牌区比较长而已，有必要这样玩等车的客人吗？
: 但是想想都上车了就算了，
: 如果回嘴他又把我赶下车怎么办。
: 就还是乖乖付了钱。
: 以上是我觉得相当不好的等车经验，
: 之后可能会考虑排除不要坐大有客运去机场。
: 也提供如果有打算坐这班去机场的板友参考注意，
: 毕竟如果因为被司机放鸟而没搭到飞机可不是损失一点车钱就算了。
: 大概是以上
这让我想到刘克襄写的大有巴士的奇幻漂流
6月10日晚从新加坡搭飞机返乡，按过去的习惯搭乘大有巴士坐回台北。
七点半左右，在第一航厦等候。站务员告知将抵达巴士冷气出状况，无法按时到来，欲退
票者可至柜台办理。候车旅客正在犹豫，站务员又来宣布，冷气修好，巴士即将到来。
上了车，乘客约莫20来人，黄面孔的为多，看来国人较有可能。我坐在中排休息。巴士接
近林口交流道时，后排旅客纷纷站起，慌张地往前挤。原来，后座有烧焦的烟味。他们相
当惊恐，要求司机停车检查。
司机研判可能是刚刚下坡踩煞车，换了新煞车皮才有焦味。但旅客们还是相当不安，再度
要求靠边停车。司机不得不驶下交流道。巴士停靠路肩后，乘客们纷纷下车，在旁焦急的
等待，或取出手机拍照、存证。
几名旅客热心地绕到车后检视，只见后车刚好贴著《少年Pi的奇幻漂流》的海报。打开引
擎箱一看，居然是绑着冷气机的布条起火花烧焦了。原来，刚刚接冷气机启动的电线脱落
，司机找不到物品，只好尝试用布条绑紧。
殊不知，一路上，电线碰撞出花火，烧着了布条。若是换成铁丝，说不定就会没事，司机
遂在路边找铁丝。只是路边哪来的铁丝？一名中年旅客大概学过电机，很有经验地从冷气
机旁的车厢找到一组接电器。克难地改用此，夹住脱落的冷气电线，解决了此一虚惊。
还好巴士有停靠，若继续开，高速公路上万一火烧车，后果真不堪设想。这回冷气解决，
6、7分钟后，巴士继续安心地上路，平安驶回台北。处理这一危机的男子，受到大家鼓掌
致意，却也凸显了大有巴士司机的粗心。而这么简单的电机知识，居然如此草率的处理，
更教人捏把冷汗。
此线大有巴士从机场通过市府转运站、远企和福华饭店等精华热闹的地段，诚为台湾最重
要的机场巴士路线。就像桃园机场，此一大巴也代表台湾的小小门面。然对照新加坡和香
港等华人的机场巴士，其设备之简窳老旧，委实教人汗颜，如今再发生此一事，更教人叹
息。那天车上的外国人士初访台湾，又不知做何是观？
再说，人家早有机场捷运行走多年，我们还遥遥无期呢？纵使改日机场捷运通车，巴士还
是会继续存在。它仍是衔接国门的交通工具，代表台湾的美好门面。如是观之，这等大巴
的装潢和驾驶训练，都该保有更高规格的要求吧！
大有巴士前几年经营权一直奇幻漂流
现在虽然经营权已经落入新利达游览车 开始稳定下来
但他的经营态度感觉也还在奇幻漂流当中
路线已经少到很难在少了
虽然有换了新车 还引入低地板
可是 服务态度还是一样没啥长进
乘客持续陪大有奇幻漂流当中
然后 除了大有以外
东南 福和 建明 亚通 也是属于经营态度漂流族的...