楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-10-26 14:50:45232正的标示班次是4级固定班次
标示上白天一小时才一班车
但看看街上与动态系统 232正班距有3级水准
大概都是十多分钟一班车
为何会有此等落差？
对了 之前他标示假日6点就最后一班 但实际上很晚都有车，而现在已经改成正常的时间了。
作者:
c89000 (89000)
2016-10-26 15:10:00因为有赚钱
感觉就像262区间车离峰表定8-14，但实际是5分钟就有一班
还有那个278区间车..只有表上确实是固定车次 其他...
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-10-26 17:14:00李家不意外
实务上只要核定班次都有行驶，客运公司评估尚有需求就会适度加班，就连国道客运都会开加班车了啊
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-10-26 20:47:00三重客运，台北客运，首都客运，大都会客运跟台中客运(改补助方式以前)都很喜欢实际发车比班距密
作者:
tc1026 (乞丐养状元)
2016-10-26 21:16:00有些事情不要问比较好，不然就私下问驾驶，小心害业者被主管机关关切
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2016-10-26 22:10:00业者愿意多开臭了吗？
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2016-10-27 00:09:00936/937/921/939叫好叫座就是因为加开很多!不用像国光在桃园中坜那样~尖峰在交流道前一站都没位子~得舍近求远去总站排
作者: pigxx (猪头) 2016-10-27 00:37:00
932也开很多
作者:
hunng5 (阿豪)
2016-10-27 00:48:00299表示:652表示:上面s大可以桶吗？台中就算生意不错的路线还给你减班
作者: YangTeBlvd (仰德大道武井森田)武井愀) 2016-10-27 01:38:00
拿299和652比的用意我真的不知道是比什么...还有我希望各位问问题可以多想想，这个问题将会影响到业者以及民众之后乘车的权益，232正线表定固定班次实际却采尖离峰弹性发车的作法不是业者不愿意修改标示。
记得花博前 62 226配车大爆炸时 发车几乎一次两班....
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-10-27 08:06:00台中减班要怪林佳龙改补助标准(摊手)
我永远记得2005.8月北市交通局下令严控班次的那一段时间，部分大站配车微幅调整班次以迎合交通局要求..