[问题] 动态站牌的设立顺序标准?

楼主: eugenelu (Office365 真难懂)   2016-08-22 13:48:34
常常看到一些站位似乎该设动态站牌而没设,
当然,这个是我个人观感问题,不代表大多数公共汽车使用者,
不过,像和平东路“国立台北教育大学”,
由西往东早就有动态站牌而东往西没有,
现在东往西终于有一个立式动态站牌却迟迟未通电使用,
令人不解……
作者: a030083 (我爱高跟鞋)   2016-08-22 17:36:00
官方说没有标准
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2016-08-22 17:37:00
这个问题我觉得双向不对称是非常合理的很多站牌都有一种特性,就是乘客集中在往某一方向候车以此题论,就是该站往东的乘客可能大于往西的乘客所以会先设在往东的站牌,而往西的站牌依照常理反推就是下车的乘客多于上车的乘客,那么就没有赶设急迫性就像新北市大宗是往台北方向候车,回新北方向下车候车资讯系统就应该优先建设于往台北方向的站牌
作者: TsaoJJ (完全没有画面)   2016-08-22 19:32:00
议员要求的先设 结案
作者: WeAntiTVBS   2016-08-22 21:04:00
楼上正解
作者: kimchimars (kimchimars)   2016-08-22 21:38:00
不过再往西的复兴南路口就有设置动态站牌,和原po所提站位同侧
作者: busgoer (巴士狗儿)   2016-08-22 21:42:00
人行道下面是埋了什么东西也会影响,例如管沟就无法做基础跟接电管路/电线杆,也别嘴砲用太阳能,那是假议题,树木、高楼遮蔽都会让太阳能板变垃圾
作者: yjw691 (C.W.)   2016-08-22 21:48:00
管线的问题才是重点
作者: WeAntiTVBS   2016-08-22 21:59:00
这种东西不可能有一定的标准 结案+1
作者: chewie (北极熊)   2016-08-23 09:47:00
资讯系统或Youbike之类用的电表要另外拉 有时候台电才是最难搞的
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice)   2016-08-23 12:24:00
未通电就是卡到要挖路呀,罗斯福路上有些也还没启用,叫议员去骂一骂可能就改善了XDhttps://www.youtube.com/watch?v=LRpdBd9ZPgA

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