交通部补助国道客运推出全天平均85折优惠，初步有12家业者、80条路线推出折扣，
范围还有希望扩大，客运公会预计8月25日将有定案。
交通部确定扩大国道客运路线优惠补助，100公里以上路线享有平均85折优惠，台北
往返宜兰为主的100公里以下中短途路线，这次也将纳入补贴，中华民国公共汽车客运公
会全国联合会秘书长方森德表示，除国光、统联、阿罗哈、和欣等4大国道客运业者，另
有首都、葛玛兰、大都会、台北、新竹、三重、丰原、建明客运加入。
方森德说，目前有12家业者、80条路线推出优惠，折扣最低的是国光客运板桥到台中
，票价从260元降到220元，打77折，预估还会有业者加入，公会将于23日汇整名单、24日
定案，25日将送完整统计送到公路总局，由官方核定。
公路总局指出，政府会补贴客运路线原票价的15%，但若业者推出的优惠低于85折，
须自行吸收差额，上次端午节政府补贴的经费约2000万元，这次范围更广，数字可能会再
增加。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160819006353-260405
(中时电子报 2016-08-19)

260→220哪是77折

嘘这个虚伪的烂政策打着鼓励民众搭乘大众运输的名义补助对业者补助15%让业者打85折，对业者来说没差对搭乘的民众有折扣，但也是拿不搭车的人的税金来补完全就是一个让人觉得有小确幸就沾沾自喜的补助对策...

懒得想解决方案，洒全民的钱假装有在做事

到时候一定又有人拿回数票出来跟业者吵

嘘这个虚伪的烂政策

连假客运根本爆满，有必要吗？

楼上说到重点，不敢涨尖峰时段自小客通行费就大方承认

不敢涨私家车的费用就只能从减价鼓励搭乘大众运输做起毕竟这是相对比较不会被舆论攻击的看看x公里免费的政策就是..

X公里免费是还有空间可以容纳乘客，中秋连假每个运具都爆满，业者提高票价大捞一票都来不及了，政府出什么钱？别忘了客运员工也是劳工，也有7休1跟例假问题

我觉得是弄个新闻制造政府重视公共运输的假象而已

到时候就是抓司机临时来跑机动加班车 搞死驾驶员