[新闻] 抢救内湖塞车 8月“绿色运输”上路

楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-07-23 11:13:51
http://udn.com/news/story/6655/1847332
2016-07-23 03:25 联合报 记者张世杰/台北报导
台北市内湖区交通长期堵塞,引发外界诟病。交通局将于8月1日祭出“绿色运输试办
计画”,分成公共汽车班次加密、2线巡回公共汽车、捷运文湖线早鸟优惠等措施,鼓励民众
改搭大众绿色运输通勤;另外“出租车共乘”计画也将同步推出,总共2个共乘点,
预计将有200辆出租车待命。
台北市内湖交通壅塞问题难解,根据交通局统计,内湖通勤的自小客车,每辆车内只
坐1个人的车就超过7成以上;对此,北市府将推出系列计画,盼能改善内湖交通。
交通局表示,“绿色运输试办计画”分成3大项目,包括公共汽车班次加密、开辟巡回公
车,以及捷运文湖线早鸟;公共汽车班次加密选定“绿16”与“蓝50”2条路线,让捷运
永春、松山、昆阳站出站乘客可搭乘公共汽车进入内湖。
2线巡回公共汽车,将分别在捷运西湖、港墘站出发。捷运西湖线将从捷运西湖站出发,
经基湖、瑞光路再返回西湖站;捷运港墘线从港墘站出发,经内湖路1段、瑞光路、
港墘路再回港墘站。
至于早鸟优惠折数,外界猜测将订为4折,但交通局仅回应将在近期对外公布。至于
公共汽车增加班次是否造成道路壅塞?交通局表示,若希望减少汽车,大众运输是必要的
,刚开始乘客可能会观望,但整个计画将试办3个月,看效果如何再决定是否继续。
此外,交通局也推出“出租车共乘”计画,共乘起迄点选择捷运市政府站、港墘站;
时段分别为上午7时至9时,在捷运市政府站出口发车,以及下午5时至7时,于捷运港
墘站发车。共乘模式费分为2人、3人及4人以上,根据交通局初步试算,若上班尖峰
时间的出租车跳表价格为250元,4人共乘每人仅需75元。
“出租车共乘”计画将实施3年。交通局说明,之前跟出租车队业者洽谈时,对方评
估将有200辆出租车待命,因应2个时段的乘车人潮。
作者: MakotoHaruka (真琴 遥)   2016-07-23 12:34:00
没用的,开车的人不放弃开车,塞车绝对无解
作者: pagenotfound (404 not found)   2016-07-23 13:04:00
柯也很白痴去捅内湖交通这个马蜂窝,装死就没事了要不等捷运盖好,要不等少子化人变少,硬要去处理反正政策无论成功与否都可以骂
作者: krej5566 (渣男56)   2016-07-23 13:19:00
蓝50现在不是蚊子到爆吗 绿16尖峰也是在瑞光路塞死
作者: shouchiku (优秀控)   2016-07-23 13:38:00
蓝50尖峰有的人很多
作者: walley062000 (凡言)   2016-07-23 13:42:00
可以看隔壁版蓝50的纪实,最近内科南段陆续驻进后有稍微改善,日前尖峰还小幅度增班
作者: bwzhan (bwzhan)   2016-07-23 16:08:00
这政策应该没啥效果,要就搭乘内湖地区大众交通工具免费(捷运、公共汽车),小客车收拥挤费,将拥挤费补贴给捷运与公共汽车
作者: shaveii (..)   2016-07-23 21:41:00
内湖停车太便宜了 开车比搭车划算
作者: kutkin ( )   2016-07-23 21:43:00
没用,除非有专用路权的
作者: keydata (keydata)   2016-07-23 23:14:00
天龙国高乘载管制永远不可能啦~这里是天龙国欸
作者: jasonsby (元元)   2016-07-23 23:15:00
除非内湖开辟专用道,否则不太可能
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-07-23 23:31:00
一直都有专用道. 但只有脚踏车.若堤防内能导入全电动巴士行驶应能避开塞车点捷运三民站若能从麦帅一进出内湖在潭美街底开水门供电动巴士行驶.这样到内科顶多10分钟吧.
作者: banciao231 (banciao231)   2016-07-24 00:04:00
蓝50增班,但是同日起红29减班...
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2016-07-24 00:18:00
人力不足,只好挖东墙补西墙
作者: lcccpkhtp (as爸)   2016-07-25 15:31:00
停车费太便宜,开车的转不过来的!
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2016-07-26 03:32:00
鼓励大多数在内科上班的民众 移居内湖南港汐止才是王道
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2016-07-26 09:13:00
除了汐止,内湖南港恐怕非一般内科上班族负担的起房价再来其实南港往内科的公共汽车很少,南港往内湖的动线不多元汐止也是最近才开955,往内湖的公共汽车多为靠近东湖区发车南港很零散,后山埤有公共汽车过成美桥,昆阳多走成功路可是南港车站、研究院路、经贸园区这边多是往返东湖的679还变相减班往来南港内湖的全程车事实上目前移居南港汐止只对自己开骑车往返内科方便而已靠 620 跟 645 来撑又绕大湖公园、三总比较远能不能开发南港市区直接到瑞光路的公共汽车值得讨论尤其南港现在有高铁,车站往返内科是一个需求点最好是南港转运站直行市民大道过成美桥走旧宗路至港墘路或是南港转运站至经贸园区上环东接堤顶至港墘路

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