[新闻] 〈北部〉海科馆→南港 第三条快捷公共汽车申

楼主: Daron309 (大荣虫)   2016-07-22 16:23:43
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1013598
〈北部〉海科馆→南港 第三条快捷公共汽车申设
〔记者卢贤秀/基隆报导〕基北第三条快捷公共汽车“解套”,从海洋科技博物馆经海大、中
正路、国一、国三到南港转运站,市府将报公路总局核定。
第二条筹备中 年底上路
基北第一条2088线快捷公共汽车,由中正区八斗子经信义区基隆女中至台北市府转运站今年三
月开通,第二条快捷公共汽车暖暖四脚亭至南港转运站筹备中,即将在年底上路。
市府着手规划第三、四条快捷公共汽车,经过通勤需求调查,分别规划中山区仙洞南港线及中
正区海科馆南港线,不过中山区仙洞南港线,涉及城际转运站完工期程等问题,路线仍有
变量,因此,中正区海科南港线优先推动。
国光客运1800 定调为学生专车
不过海大今年改建宿舍,床位不足,预估有七、八百名双北市学生面临通勤或是在外租屋
,校方请托国光客运1800中仑至基隆线延驶到海大,解决学生通学燃眉之急,不过国光客
运基隆站至海大这一段路线和第三条快捷公共汽车路线重叠,与汽车运输管理规则相抵触。
公路总局台北监理所日前协调,国光1800延驶海大定调为学生专车,国光基隆站至海大沿
途不揽客,直接开进校园,上午五班、下午四班、晚上一班,但书是第三条海科南港线快
捷公共汽车通车营运,国光客运1800线延驶海大的学生专车就退场,符合法规又解决眼前海大
学生通勤需求。
交通旅游处交通管理科长黄毅维说,争议解套后,第三条快捷公共汽车中正区海科馆至南港转
运站路线将报公路总局核定,希望尽速公告甄选客运业者营运。
不过中山区的通勤族潘小姐说,中山区通勤民众多,也没有国道客运,多数到基隆火车站
转乘,期盼中山区快捷公共汽车能够早点通车,让通勤族方便一点。
(自由时报 2016/07/22)
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-07-22 16:31:00
还有这招喔....
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2016-07-22 18:12:00
9026当年怎么没挂快捷公这这种名字国一要去海大就会走东岸联络道,跟1800路线不一样吧
作者: MakotoHaruka (真琴 遥)   2016-07-22 23:16:00
一直说快捷公共汽车 其实 不就是国道客运?
作者: xiaowei (冷夜)   2016-07-23 01:30:00
1811增开区间车不就解决了XD
作者: reil (REIL)   2016-07-23 07:32:00
快捷公共汽车和国道客运差异?
作者: IkarusWillie (木守宫)   2016-07-23 20:11:00
基隆市政府帮实质是国道客运的2088取名叫“快捷公共汽车
作者: Littlechozy (キミに100%)   2016-07-23 22:58:00
公路法也没国道客运这个词,反正就随他取名吧
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-07-23 23:36:00
1811的区间车依法至少要开进宜兰县境内
作者: busgoer (巴士狗儿)   2016-07-23 23:44:00
最好有这种法规
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-07-23 23:50:00
是没规定名称. 用里程计费赚比较多如果用快速公共汽车 (9字头)只能用分段计.
作者: IkarusWillie (木守宫)   2016-07-24 00:03:00
没人规定公路/国道客运不能用段次,市区公共汽车也可以用里程
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-07-24 00:08:00
能用段次那要怎么收? 2段票30元? 可以短程载客?
作者: busgoer (巴士狗儿)   2016-07-24 00:14:00
新北还没升格的时候,双北公路客运很多用段次收另外段次/里程收费跟能不能载短端是两码子事
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-07-24 00:23:00
快捷公共汽车不能载短程. 快速公共汽车可以. 对吧?石碇高中到市府站经高速公路,这中间都能自由上下收一段票这是快速公共汽车. 八斗子到市府站经高速公路不能短程载客按里程计这是快捷公共汽车.
作者: busgoer (巴士狗儿)   2016-07-24 00:29:00
名称跟营运模式也是两码子事,更何况法规里面根本没订快速公共汽车跟快捷公共汽车这种名词麻烦推文前看一下公路法跟汽车运输业管理规则,有余力再翻一下各地方政府的自治条例再推文好吗?
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-07-24 00:38:00
大都会客运续指[按法令规定,国道客运于基隆端上客,至台北端才可下客]这时又变国道客运了?
作者: busgoer (巴士狗儿)   2016-07-24 00:42:00
快捷公共汽车跟快速公共汽车本来就知是行销名词,无任何法律地位,公路法上的定位就是公路客运,而国道客运就是其中的一种形式
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-07-24 00:43:00
法令规定国道客运2端才能上下客是业者说我扪或许不难理解,但对不常搭.或是外国人. 前一天搭1577自由上下.隔天搭2088到八斗子回程想在基隆下车不能下直接回台北. 这2班都是国道客运
作者: busgoer (巴士狗儿)   2016-07-24 00:46:00
都说是法令规定了,主管机关可以核定各站在某方向只能上/下客的营运模式2088的站牌也写清楚哪些是上下客站,至于你说会混淆的情形,要讲古就扯太远了,个人认为是以前同一间公司有分班车等级年代的遗毒
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-07-24 01:00:00
不止年代等级的遗毒而已. 像1062不能载短程. 他还是有列中仑到松山15元. 这是票价表http://i.imgur.com/9H3N8KI.jpghttp://i.imgur.com/SLGF7Px.jpg
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2016-07-24 01:31:00
有标票价就能吧。话说九份-瑞芳算不算短程?
作者: ilutc (笨仔)   2016-07-24 01:33:00
1577不是国道客运 是一般公路客运不是经过国道就是国道客运6333.6670.6737.6738.6883.6899.9127.9188.9189部分或全部班次都有经过国道 但属于一般公路客运
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-07-24 01:39:00
这说到国道各运与一般公路客运的模糊之处了以现行规定来说 是否有简便又明确的分辨方式??
作者: busgoer (巴士狗儿)   2016-07-24 11:30:00
等公总有闲把“公路客运借行国道”标示出来
作者: h22112603 (哲哲)   2016-07-24 22:33:00
1062很常偷载九份-瑞芳阿
作者: IkarusWillie (木守宫)   2016-07-24 22:34:00
1577是经过高速公路的公路客运无误,不是国道客运
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2016-07-24 22:43:00
1062跟788反正都是自家人,比较没有抢客问题
作者: IkarusWillie (木守宫)   2016-07-24 22:47:00
同公司不同站司机彼此都可以抢客了,怎么会没问题
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2016-07-25 00:47:00
说到底,同线同站都可以为抢客杀红眼,但毕竟与牵涉不同业者间利益的状况不同
作者: xiaowei (冷夜)   2016-07-25 01:15:00
1062那不算偷载...

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