: → hilterp: 针对人潮少的假日减班 哪里不对 你没回答我阿 07/13 09:55
: → hilterp: 要涨价也不行 又不准司机过劳 又不准减班 07/13 09:55
: → hilterp: 还说人家没有心 根本莫名其妙 07/13 09:56
: → hilterp: 话都给你讲就好了 07/13 09:57
楼上乱凹我就一条一条算
第一 今天新店客运是开枪呛六日停驶而不是减班
客运路线是有路权独门经营的 哪能说不开就不开
第二 运输票价须经由交通部核定
客运业者是有领补助款的
油价再跌也没看到业者降价阿
第三 不准驾驶过劳不是很正常? 那你在靠背什么
今天是客运业让驾驶违法超时工作
甘愿缴罚款也不请人 车辆妥善率也不到标准
根本就是拿驾驶及乘客性命赚黑心钱

请问店客目前有领双北市的任何补助款吗？？

这厮我已经放弃沟通了XD

周六日所属路线全面停驶 乌来跟坪林当地居民与商家要叫了店客的849是独门路线 也是乌来对外唯一路线而且乌来是观光地 周六日人潮不少 也是当地赚钱的尖峰

路权路权 有权利就有责任 不能说停就停

所谓的罢工 就是在可行范围内已无解下的最终手段

记得店客除了差价补贴外好像没听说有亏损补贴的路线

县府补贴业者损失 新店坪林线继续行驶只要觉得亏钱就会呛停驶的一家公司，当然没有亏损补贴路线

要不然呢?客运业每天的营运成本就几十万甚至上百万

客运业者有赚的 也有亏的 赚的补亏的只准赚 亏钱就吵著说要停驶 当初还不是自己要标的

只看表面当然是业者自己愿意标，实际上后面几把刀枪顶着

这样讲就无限上纲了 不予置评

不予置评+1 员工 消费者没必要帮你资方考虑那么多！

实际上主管机关有大绝可以指定业者营运，所以...