[新闻] 新店客运针对例假不可挪移开第一枪了

作者: coon182 (微笑小空空♥)   2016-07-13 10:31:00
这叫减班?周末泉路线停驶你跟我说叫减班?
作者: hilterp (人善变人妻 马上被人骑)   2016-07-13 09:55:00
针对人潮少的假日减班 哪里不对 你没回答我阿要涨价也不行 又不准司机过劳 又不准减班还说人家没有心 根本莫名其妙话都给你讲就好了
作者: parislove3 (艾草糖)   2016-07-13 09:48:00
这么快就放大绝了 加油好吗给你20年还解决不了这问题 有心没心一目了然
作者: hilterp (人善变人妻 马上被人骑)   2016-07-13 09:41:00
那你去开阿 问题就不是不请 多少大客车驾训班考到照几乎等于就业保证 连没经验的都敢请了
作者: parislove3 (艾草糖)   2016-07-13 09:39:00
要惯老板多请几个员工 简直是扒他们的皮 抽他们的筋连上七天班的司机 你敢开我还不敢坐咧
作者: hilterp (人善变人妻 马上被人骑)   2016-07-13 09:38:00
针对人潮较少的假日减班 本来就没错你这就是标准的又要马儿跑又要马儿不吃草
作者: parislove3 (艾草糖)   2016-07-13 09:36:00
把惯老板的恶行视为理所当然 不过是斯德哥尔摩症候群让司机长工时过劳 只是把企业应负的成本转嫁到员工身上 看医生连带增加健保负担 行车风险导致事故 一样是外部成本
作者: enjoyyou (漫步人间)   2016-07-13 09:34:00
还不就省"人事成本"砍预备班才会有这问题~~
作者: amudi (阿姆迪)   2016-07-13 08:55:00
现实就是 老板眼中只是为了钱 其他的管你那么多
作者: hilterp (人善变人妻 马上被人骑)   2016-07-13 09:29:00
某楼没做过服务业 你讲的是理想
作者: edwinfan   2016-07-13 08:38:00
如果让员工多放假,薪水还照旧,大家应该给这种老板多多掌声鼓励才对。
作者: Zoe0727 (Zoe)   2016-07-13 04:51:00
楼上戳到不能戳的点了....
作者: gigihh   2016-07-13 03:19:00
就算周休二日也不一定要六、日啊!为何不能把司机例假平均分配?每条路线属性本来就不同,如果以通勤族为主的路线,多数司机就是以服务上班上课日为主,六日人比较少就可以让比较多司机可以休息,如果是国道长途客运或著是以观光客为主的路线,当然六日就必须增派人力,可是到了上班日,观光客比较少,就可以让这些司机有时间休假,此时只需服务当地通勤的需求就好了,为什么不能这样依不同路线去排休?不懂为什么都只拿六日出来恐吓大众?有些路线本来六日就很少人,甚至六日停驶的都有,只要把休假平均分配就可以了啊!其他餐饮、量贩店这些需要每天营业的,他们不也是依照这样的方式去安排人员休假?怎么这次他们都没出来跳脚─俺而客运业先站出来喊?同样是运输业的轨道系统,他们也须面对这个轮班问题啊!怎么这次个铁路业(含捷运)没出来跟着跳脚?本来休假就是平均安排,以北捷来说每天都有人开车,每天也都有人排休。
作者: kutkin ( )   2016-07-13 01:53:00
并没有说周休二日呀 只是可不可以连上12天班差别而已 客运业者是打蛇随棍上
作者: moriyaorange (hoax day)   2016-07-13 01:49:00
然后可怜的首都台北客运司机又要拿出来当救火队了
作者: joson4921 (特务)   2016-07-13 01:25:00
在人力不增加的情况下,落实周休二日的结果只有两种:1、周六日停驶;2、周一到周五离峰减班,不够减就是砍假日离峰,再不够就是看要砍平日尖峰还是假日尖峰而已说是这样说,假日离峰砍完应该也没得砍了、了不起平日离峰砍一些,砍尖峰班次…客运业者应该不会想跟营收过不去
作者: lidongyun (Dong)   2016-07-13 01:10:00
推霸气
作者: SPK32800 (SPK2303)   2016-07-13 00:58:00
不拿人手长 不吃人嘴硬 店客真好样的
作者: ming0128 (ming)   2016-07-13 01:08:00
新店客运不申请任何补贴,够猛
作者: oadas (oadas)   2016-07-13 00:52:00
只希望最后不要是首都集团从中得利
作者: hk5566 (cccp)   2016-07-12 23:45:00
市营公共汽车可以登场救援了
作者: HuanYuWu (雾霜)   2016-07-12 23:25:00
849这条就完全阻断乌来的公共汽车了 坪林那边也是新店客运为主...
作者: kutkin ( )   2016-07-12 23:10:00
政府保障业者路线权益,业者再怎么样也不能用这种方式我是觉得交通部跟劳动部唱反调很奇怪
作者: jameskuox (郭靖)   2016-07-12 22:59:00
绿3 6 7 8 849 大崎脚等线的居民无车可搭 有点可怕...
作者: WeAntiTVBS   2016-07-12 22:46:00
其实替代方案不是没有 锦绣的话只能改搭905 但美墅家过后只有班次较少的779..
作者: HuanYuWu (雾霜)   2016-07-12 22:12:00
如果真的 新店那边的居民几乎没车搭 交通局会调解吧
作者: hgame   2016-07-12 21:39:00
讲在前头,之后被检举违反劳基法还可以说是交通局不准减班的
作者: kutkin ( )   2016-07-12 21:35:00
最好是路线可以这样说停就停。
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-07-12 21:28:00
与英国办脱欧、苏独公投有87%相似
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌)   2016-07-12 21:25:00
帅气 推!

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