市区公共汽车站我暂时想不到谁是最好的(板桥?)
但是以国道客运转运站来说，全台湾哪个国道客运转运站是设计的最棒的?
我的话则是认为被拆掉的国道客运总站(现址为机场捷运台北站)是设计最好的
其次是台北西站
这两个转运站的动线完全顺畅，且不易造成交通壅塞的情况

桃机？

香山？

南港转运站值得期待，不过也是南港当地交通流量没很大前面是忠孝东路，后面是市民大道，进出动线超顺畅附近有内湖、东湖、新台五、南港等四个交流道可选三铁共构的车站，有商场但不影响进出动线

不过到时候南港跟市府转运站的路线要怎么分阿?

短程一定是两边都开，像 1815 跟 9026宜兰线的话现在也已经有所区分了，南港的配圆山来的市府转运站则是自己直接往来宜兰机场线南港有 1843 了，中南部路线就真的不知如何分配

市公共汽车转运站 淡水捷运站的不错啊XD

嘉义除了有点小，我觉得满好的啊

若讲已经拆掉的 以前的台汽台东站 台汽台南站设计都很不错南港的话中南部路线应该也要新开路权吧~不过交通部应该是不会想放 毕竟政府还是会希望民众爱用高铁~

板桥市区公共汽车站动线设计觉得不是很好，绕驶时间太长了

顺便请问最烂的是哪个 京站？

不是忠孝西路公共汽车弯吗

京站不烂，是负载量大

你是说那个要排队等进站，上厕所要爬楼梯，电扶梯不够的京站不烂囉嘉义那个也呵呵 国道侧跟公路客运侧你不是要上楼梯下楼梯就是要走到站外去才能转乘

旗山转运站很棒好吗？都没人提

罗东转运站也算不错了

京站是设计错误 商场大于转运站

若考量到承德长安市民的道路容量~我不觉得京站设计错误

板桥不好吧，绕很远，等车又很挤很乱

京站能够上市民高架的设计就已经有其意义了

可是以前的国道客运总站还是屌打京站啊京站那块地如果只拿来当单纯的转运站会比较好

现在台北西站无论候车环境或动线都是最好的 然后偏偏有人硬要拆

虽然京站对驾驶与调度来说不太方便~但动线完全不与行人交织

京站不BOT的话当时是没钱盖吧? 不然就不用BOT了

京站至少还有装潢可以说嘴，而且京站出站还比市府转运站顺很多，至于进站排队我倒是没遇过上厕所爬楼梯的设计很常见啊！

台北看天下才觉得很常见 两个设计不良的都这样最基本的无障碍都没做到了京站的动线不与行人交织 也是牺牲行人的路权造就的从京站要走到台北车站 你必须要走天桥或是走到地下道

走地下街很好啊，因为其他三铁也在地下公共汽车站牌主要在忠孝西路过去那一带，也是走地下街比较快走外头刮风下雨日晒，地下街对行人还比较友善台北本来就要有适应台北的设计，这不是台北看天下

很呵呵，你是不用去买票?你知道走地下道的动线，从下车到月台这样走地下道要多久吗不反对地下街连通，但如果因此让行人只能选择地下街 那就不对了请你提一个满载行李箱 走到对面的台北车站买票看看吧或是走到国光西A/西B站看看。

你干脆说我高中也是设计不良算了，都是厕所在楼梯上

那的确是无障碍空间的扣分点。你要觉得那是进步的，我也没办法跟你说什么了。http://free.abri.gov.tw/law.php?id=157建筑物无障碍设施设计规范

台北西站完美

对京站百货商场来说要是转运站可以成为顾客立体停车场会有多好 弄成客运转运站对京站百货商场的营运来说就可惜了~

所以请问 京站那栋 主体是什么?百货公司or停车场or客运转运站??????????

京站没什么主体可言啊！因为它是一个综合性的开发案，客运转运站只是它的一个功能而已另外京站的客群中开车的比例应该会比较少

综合性开发案是一回事，但好歹他也是叫交九啊XDD

我们可以盖一个完美的巴士站 不只地上一层90%面积给巴士甚至可以地下一 地上2~4层全部给巴士但，5楼以上开放业者盖更多商场住宅 结果巴士站比例也会低所以，我想问题不是比例 不是主体是谁 而是为什么巴士站的面积没给足

shun01大 你懂大家骂京站的问题点吗？今天它是交通用地本来应该先做好交通上的需求 假如国道客运的空间给足够也做好 剩下的空间就算要盖帝宝之类的豪宅大家都没意见好吗。

你低楼层不摆商场那商场基本上做不起来吧！所以要不摆到比较高的楼层不然就只能地下化了严格来说当初京站这块地太小才是最大问题，不然像梦时代一样大的话谁在乎这些问题至于用地反正是可以变更的，毕竟现在这样的整体效益比更偏重在交通功能上好就是了而且说穿了其实国道客运业者就是进驻京站这间百货提供运输服务的业者而已，也就是跟专柜差不多的意思

京站应该政府自己出钱盖

@ciswww:是说当时京站的容积可以开放更多让建商盖更高吗?

交通用地那机捷双子星大楼也有理由变更为客运站了台北车站以交通为主，结果只有二楼商场又被骂没远见盖高人性只要不满足就会批评的，但多为事后诸葛西站要拆掉的讨论比较有意义是因为它还没有被改变状态

万达通为了要赚钱 什么都可以搞出来(?

原来客运业者在交通用地上进驻只是百货专柜而已阿~(笔记~

嘉义先期？

所谓远见要看骂的人心里面对远见的想法是什么

每次闻到废气就知道京站到了

拿自己高中就烂的无障碍设计说京站不烂XDD 笑死每次提京站都说装潢好 但京站室内设计好看也就只有百货区而已 转运站那块根本没好看到哪 很标准台湾公共空间都有的样板元素

中仑转运站阿 启用迄今 客运完全顺利离开

中仑的转乘条件太差...

台北西站+1