〈台北都会〉汰旧复康巴士 计画转赠偏乡
市府要让爱心资源充分运用
〔记者何玉华／新北报导〕新北市复康巴士数量逼近四百辆，每年都有车辆使用届龄要汰
旧，车辆还可使用，交通局、社会局正研拟评估车辆的堪用性，调查偏乡或公共托老中心
、身障社团的需求，计画转赠汰旧的复康巴士给偏乡等单位，让社会爱心资源充分运用；
不过，市议员及车辆保养维修业者都提醒，届龄车辆后续的维护成本不可轻忽。
新北市幅员辽阔，身障人口多达十六万余人，复康巴士目前有三百九十二辆，社会局统计
，平均每辆每天服务七趟次，去年全年共服务五十四万趟次；复康巴士比照公务车使用年
限满八年就汰换，预估今年将有廿八辆复康巴士届龄要汰旧。
交通局官员指出，以往复康巴士届龄都直接报废，但复康巴士大部分都是民众爱心捐赠的
，为了不浪费社会爱心，物尽其用，思考让届龄、堪用的车辆能继续再运用；不过，因为
复康巴士使用频率高、里程数也高，且车辆到一定年限后，维护成本会增加，因此，适不
适合转给其他单位使用，仍需要评估。
社会局初步调查，部分公共托老中心、身障机构有意愿承接来服务使用者接送或就医。
议员提醒留意后续维修成本
国民党籍市议员白珮茹认为，包括复康巴士、消防车、救护车这些车辆，年限一到，保养
费一定会增高，若提供给其他单位使用，“要不要给保养费、维修费”，这不只是资源再
利用的问题，为了再利用，若要再付出更多的成本，并不划算，“该报废就报废”。
民进党籍市议员周雅玲则认为立意良善，同样提醒注意后续的维修成本高，要考虑受赠者
负担的能力；此外，复康巴士的量是否已能满足身障朋友的需求，若不能满足，堪用的车
辆可以延役，继续服务身障朋友。
车辆保养厂业者指出，届龄的车辆继续使用，若要转给其他单位使用，最好是先经专业评
估，以免续用成本过高，反而划不来。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1004549
(自由时报 105/06/26)

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