看到这一系列讨论串，其实我觉得有个类似状况，也是满常见的，
就是那种公共汽车站区很小，前一台公共汽车停在站牌旁，后一台公共汽车根本还没
进站也没靠边，这时就会有很多不知在急什么的乘客冲过去挥手表示要上车= =
但是照理说，应该等待前车离站，后车进站再上车吧！
如果遇到这种状况，而且司机也直接开门让乘客上车，那我们该如何表达不满？
难道要因为这样就投诉司机吗？

不开门也被投诉，开门一样被投诉，唉～～

但是往往民众跑过去，司机就无法靠边了

因为很多司机在这种状况就会直接过站.... 今天就搭到一班22被前车挡住站牌区 司机已经左弯准备过站有人冲出来拦才停.... 这种现象我觉得司机要负很大责任

正确的做法是:1.能不能上车 2.不能上车的话就乖乖等中友百货 台中 潭子火车站 每天都汇上演这种戏码

受限于站区空间及路边违停、小黄载客等影响，若上下车人不多通常能放就放了，要不然一定拖班...当然要在安全情况许可下(后方无车，无挡到路口等)

因为有些司机会直接离站

因为有些司机会不停直接开走

司机心态，快上快下，许多乘客想法能上快上，能下快下

原po你觉得有问题 但我可是因此省下不少通勤时间 方便自应优先 安全是其次 你爱慢慢来是你家的事 但补充一点就算司机慢慢拖才让人下车我也不会像一些澳客投诉。

真的能省通勤时间吗？ 你招完停下来一次前进五公尺被站牌正确位置的人再招停一次 省在哪里？

桃园客运的话你这时候不叫他停他就当作没人直接过站……

不然咧?没挥手谁知道你要上车?

方便优先，安全其次是什么谬论.....