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http://www.ettoday.net/news/20160613/715855.htm
政治中心／综合报导
台北市原拟涨公共汽车票价，却和新北市达不到共识，公运处研拟改用“里程计费方案”，又
惹来新北市的不满，目前究竟如何调整交通费用，还有待讨论。台北市议员黄珊珊13日质
询时，要求交通局及市长柯文哲给个清楚说明，柯文哲表示，要鼓励民众搭大众交通运输
工具，因此票价不会比以前贵，还可能下降。
双北市不久前才达成票价不涨的共识，北市公运处又提出研拟要改用“里程计费方案”，
未来收费为使用者付费原则“搭多少，付多少”，引来各界讨论。对此，新北市长朱立伦
日前受访时也强调，公共汽车票价不是以赚钱为目的，更不可以牺牲老百姓权益；若里程计价
造成中、长程票价大涨，新北绝不接受。
新北市交通局同样也认为，这个规划恐造成“搭越远、付越多”的情况，对住在长距离的
通勤族、学生及经济弱势民众将是额外沈重的负担。且新北市民搭到台北市距离较远，恐
怕会超出原本票价的好几倍。此话一出，引来新北市民人心惶惶。
黄珊珊13日在台北市议会总质询上提到，根据资料显示，有高达63%的公共汽车族实际搭乘公
车不到5公里，其实不需要付到15元票价，也因此会有里程收费的建议与规划。交通局长
钟慧谕回应，的确是希望透过这样的方案让公共汽车付费更公平。
钟慧谕指出，里程收费的精神包括可以让民众不用担心到底上车刷卡或是下车刷卡；通过
缓冲区不用再多付一段票价；换公共汽车搭乘也不须加付一段票的钱，能够公平地按照每个人
搭乘的距离来收费，最终目的就是希望能给民众更便宜、更方便的方法来搭乘公共汽车。
至于针对新北市质疑此规划会让新北市民付比原来还要多出好几倍的票价，钟慧谕强调，
不会有这样的情况发生，但确实有部分路线距离较长，改用此项方案可能会让民众多付2
块钱左右，但不至于到好几倍，而正式里程收费方案还未出炉，当中也会订立收费上限，
让民众可以放心。
柯文哲则强调，票价调整方式都还未定案，但无论是公共汽车还是捷运，都鼓励市民多搭乘大
众交通运输，因此不用担心票价会比以前更贵，可能还会下降一些。
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▲柯文哲承诺，为了鼓励大家搭乘大众运输，公共汽车、捷运票价只降不涨。（资料照／记者
杨佳颖摄）