[新闻] 台中市公共汽车运量成长 六都第一

楼主: WallBamboo (竹幕)   2016-05-25 01:06:03
(中央社记者廖壬楷台中20日电)台中市去年7月起将公共汽车刷卡免费里程延长为10公里,
使得民众搭乘公共汽车的需求持续增加。经交通部统计,去年度台中市运量成长率为六都第一
,大众运输发展成效亮眼。
台中市交通局长王义川表示,依据交通部统计处公布六直辖市市区公共汽车载客量资料,运量
成长率台中市增加8.13%、台南市增加6.72%、新北市增加4.38%、高雄市增加1.78%,桃园
市则减少1.43%、台北市减少7.05%。在台北和桃园运量呈现衰退情形下,台中运量增幅仍
高达8.13%,位居六都第一,成效亮眼。
王义川指出,去年度公共汽车搭乘人次,台中市总运量达1亿3336万人次,六都第三,仅低于
已投入大量资源于大众运输的台北市4亿8376万人次,新北市的2亿8560人次,但远高于高
雄市的5060万人次、桃园市3139万人次、台南市1683万人次。在有限资源下,能获得如此
佳绩,相当难能可贵。
而推动运量持续成长的因素,除10公里免费外,去年7月推动300路至308路等9条台湾大道
优化公共汽车路线,也是成长的重要关键。
王义川说,除车辆首度引进编号及颜色识别系统,提高民众乘车辨识度外,也提供海线民
众可一车直达市区的贴心乘车服务,并于台湾大道一段增设停靠6个站位,提升中区民众
乘车便利性,实施至今,广受民众好评。1050520
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201605200279-1.aspx
作者: hgame   2016-05-25 01:52:00
骗业者先跑隔年再说钱不够这也是运量成长关键,骗术位居六都第一,骗了1亿多,成效亮眼
作者: xxes112624 (天兵人)   2016-05-25 02:04:00
为了成就台湾大道 其他路线都被减班 不知道局长要怎么解释
作者: peaceever (㊣肥宅)   2016-05-25 02:15:00
升级总是需要一点代价 有什么好解释的...XD
作者: power7 (泡七)   2016-05-25 09:19:00
不就是免费换来的 有什么好得意 应该要转型付费 而不是继续免费
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-05-25 09:45:00
怎么有关台中市公共汽车的消息都只有官方说词?
作者: WeAntiTVBS   2016-05-25 09:49:00
有事e|||背黑锅阿
作者: iamhcy   2016-05-25 10:05:00
中市府新闻局打趴其他五都XD
作者: k1k1832002 (Matoriel)   2016-05-25 10:37:00
这10公里免费未来40年应该都收不回来
作者: tgyhum (vinc)   2016-05-25 10:39:00
其实就是把公共汽车当校车 校车运量就自然算到公共汽车里了 超会玩数字的改天建立一条台中到草屯的直达公共汽车 就可以把客运的量也算在里面了 简单吧
作者: hgame   2016-05-25 11:09:00
明年运量成长六都第ㄧ就换桃园了
作者: blur13 (認識你自己)   2016-05-25 12:21:00
成本减少 运量第一 推局长新闻局预算不知道多少
作者: imrt (0830)   2016-05-25 12:28:00
台中只要一个新闻局就够了。用讲的就宜居第一名了

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com