各位板友好
继上周提出系统公共汽车的想法后,今天将这个概念推到干线上,并举仁爱路为例,试作仁爱
干线系统公共汽车路线图。
粉丝专页原文:https://goo.gl/fuotTG
仁爱干线系统比起故宫系统,有三大不同:
一、并非所有路线皆行经捷运台大医院站
捷运台大医院站不在仁爱路上
却是仁爱路转乘捷运的重要节点
在强调捷运转乘与兼顾其他路线的情形下
我们将这一段画成虚线,表示仅部分路线行经
要转乘捷运者,可进而选择这部分的路线搭乘
二、单边设站多,往返候车站位不同
单边设站多,是仁爱路最大的特色
为此,我们尽量将单边站位配对编号
并标示A与B以将行驶方向做区别
站名上的箭头也清楚标示了设站方向
三、有许多中途进入或离开的路线
以630为例,虽中途转往敦化,没有全程走完仁爱路
但它却是仁爱路上非常重要的路线之一
由于这样的路线不能编入系统公共汽车中,但又想强调有行经部分路段
所以在下方以细线说明行经范围,目的地在该范围内的乘客也可搭乘
且若能同时在车头与路线图上注明行经RA01-RA10,则乘客只要知道目的地编号后就可以
快速判断是否搭乘,这又是站名编号的另一个优点了。
图片连结:http://imgur.com/AWSNbwt
行先试作:http://i.imgur.com/4x37KVG.gif