[新闻] 〈北部〉8公里免费公共汽车 10月试办

楼主: fireguard119 (angelsbaseballwin)   2016-03-25 10:37:52
〈北部〉8公里免费公共汽车 10月试办
2016-03-25
〔记者谢武雄/桃园报导〕桃园市推动八公里免费公共汽车敲定今年十月起试办,路线暂定中
坜区到桃园区的省道台一线与二都会区的转乘路线,试办路线将改为里程计费,预估每公
里费率约二.二元,民众搭乘逾八公里才须付费。市府交通局长高邦基表示,因中坜、桃
园为桃园市的两大都会区,公共汽车的运量最大,因此选为试办路线。
暂定中坜到桃园省道台一线
高邦基说,八公里免费公共汽车试办期间,将整合台一线中坜、桃园间所有的公共汽车路线,都纳
入试办范围,为鼓励民众转乘,也会从中坜、桃园车站选择部分路线提供八公里的免费搭
乘,转乘路线会设置集中式站牌,让民众一目了然、方便搭乘。
他表示,台一线跨桃园、中坜的公共汽车会安排优先转乘,例如,捷运棕线先导车从内坜到桃
园、龟山,未来,无论是内坜到桃园,桃园到龟山都有八公里免费的优惠。
试办路段 将改为里程收费
交通局指出,在计费方式方面,目前的收费是一段票十八元,试办路段将改为里程收费,
平均每公里暂定二.二元,民众搭乘公共汽车超过八公里才需计费,因民众上、下车都要刷卡
,可从起、讫站算出搭乘里程数,假设搭乘十公里,仅后二公里需要付费,二.二元乘以
二等于四.四元,采四舍五入计算,若使用悠游卡搭乘,下车刷卡时仅扣款四元。
高邦基表示,推动公共汽车八公里免费政策,须先行办理电子票证等前置作业,电子票证系统
营运规定,已于去年八月完成,票证稽核程式开发也于今年一月完工,目前正进行各项票
证(悠游卡、一卡通、爱金卡、ETC)扣款测试,十月起开始试办八公里免费公共汽车并无问
题。
各项电子票证 进行扣款测试
他说,桃园市目前有市区公共汽车六十一条路线、免费公共汽车九十二条、公路客运九十八条,总
计二百五十一条路线。明年初,公路客运将收回纳入市区公共汽车路线,而八公里免费公共汽车试
办后,若技术没有问题,将扩大至全市所有的公共汽车路线。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/972170
作者: kutkin ( )   2016-03-25 11:09:00
升格有感 六都最贵付费公共汽车 剩下台南市了
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-03-25 11:25:00
一下还以为是台北要8公里免费....
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-03-25 11:31:00
台北如果8公里免费该有多好不知道能不能把8公里免费列为国策?
作者: kutkin ( )   2016-03-25 11:35:00
台北自己有捷运公司 很难吧 会打到自己
作者: kasamewon (洨狗望)   2016-03-25 12:00:00
我觉得台北已经不适用价格吸引搭乘的策略了
作者: countryair (countryair)   2016-03-25 12:08:00
快把那些贵死人的公路客运纳编市公共汽车吧
作者: hgame   2016-03-25 12:16:00
不归路,ㄧ旦玩下去,没人敢喊停
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2016-03-25 14:14:00
结果胡志强成了先驱者...大家都跟进
楼主: fireguard119 (angelsbaseballwin)   2016-03-25 14:42:00
台南市区公共汽车一段收费都是18元。之前搭高雄的公共汽车还以为一样
作者: thomas0321 (thomas)   2016-03-25 15:27:00
这样1路公共汽车尖峰时段会不会超越307变成尖峰1分钟,离峰5分钟一班
作者: joson4921 (特务)   2016-03-25 16:41:00
+ln表示:10公里免费可以(压榨业者)省7亿啊,不过去年花了23亿,今年要花近25亿,省七亿不知道都花去哪了
作者: steward135 (逆風高飛)   2016-03-25 17:34:00
50XX 路线终于要变便宜啦
作者: d2241400 (Ahao)   2016-03-25 17:53:00
台南公路客运已经变成市公共汽车,收费竟然还不一样,真是一区两制
作者: StarFox0910 (闭嘴 低能儿)   2016-03-25 18:52:00
台南公共汽车大概全台最贵吧
作者: jack801016 (電子發票小板工)   2016-03-25 19:40:00
标题改一下吧
作者: power7 (泡七)   2016-03-25 21:08:00
烂制度使用者付费本来就是正常的 免费大家都在学
作者: Littlechozy (キミに100%)   2016-03-25 21:58:00
真的不应该一直搞免费
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2016-03-26 13:25:00
ETC?
作者: WeAntiTVBS   2016-03-26 13:55:00
免费就是拿我们缴的税金等等贴进去不断补贴阿
作者: azazsxsx   2016-03-27 00:11:00
8公里免费,有一套逻辑;10公里的话,就有点...无知
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2016-03-27 00:44:00
烂制度+1,用免费去灌运量不切实际
作者: tgyhum (vinc)   2016-03-27 10:35:00
如果拿停车费来补助大众运输没什么不好啊 如果啦
作者: railway21   2016-03-27 11:50:00
用税金的一部分补助大众运输 还不错啊~
作者: WeAntiTVBS   2016-03-27 12:20:00
可是问题是这可能变无底洞 加重地方政府财税负担
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-03-28 00:44:00
每年报的税变贵还会觉得很不错吗?
作者: Dissipate (云消雾散)   2016-03-28 22:42:00
本来就应该补助大众运输台湾私有运具持有成本太低

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