Fw: [新闻] 台中BRT亏掉近半资本额将结束营运 abian746 PTT批踢踢实业坊

楼主: abian746 ( ) 2016-03-17 22:07:46

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作者: lpbrother (LP哥) 看板: HatePolitics
标题: [新闻] 台中BRT亏掉近半资本额将结束营运
时间: Thu Mar 17 20:29:19 2016

作者: duvw (duvw) 2015-03-17 20:39:00

高雄捷运是最成功的政策。

作者: nina0577 (我的朋友很少) 2015-03-17 20:42:00

BRT做不起来中捷就行？

作者: abc06 (阿咧) 2015-03-17 20:43:00

BRT的问题是看不出跟公共汽车有什么不同

作者: goodday06 (goodday) 2015-03-17 20:46:00

我怕的是中截空荡荡啊BRT 我也不知搞啥可是就中港路来说真的非常顺畅台中市民这几冬来已非常喜爱公共汽车不用$到时捷运要付费恐怕要大亏了

作者: lkcs (缤纷之狼) 2015-03-17 20:49:00

nice

作者: adm123 (Administrator) 2015-03-17 20:51:00

中捷107年就可以试营运？好快

作者: abc06 (阿咧) 2015-03-17 20:52:00

捷运盖了亏钱也是要硬著头皮称下去啊XD

作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice) 2015-03-17 20:52:00

高雄橘线应该用中运量的应该说高雄整个政策一直没有对私有运具进行打压骑机车开车低成本根本没人要搭大众运输有两条捷运大众运输使用率还输桃园真是..

作者: luke7212 (宇宙大路克) 2015-03-17 20:55:00

等这捷运我可说是望穿秋水

作者: adm123 (Administrator) 2015-03-17 20:57:00

是因为北捷公司主导，所以中捷做的算比较快？

作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice) 2015-03-17 20:58:00

捷运盖的是台北捷运工程局不是北捷公司

作者: fortun795 (飘≠伤) 2015-03-17 20:59:00

BRT是失败的政策，龙市长帮它废掉是正确的决定

作者: adm123 (Administrator) 2015-03-17 20:59:00

对啦，北捷工程局

作者: yjjia (å¤©æ©‹åº•ä¸‹èªªæ›¸äºº) 2015-03-17 21:16:00

台中人口稠密度跟高雄不太一样。捷运盖在人口稠密度高的城市比较好，台中太塞了人太稠密了

作者: leo255112 (咖啡成瘾太容易) 2015-03-17 21:39:00

对某些人来说捷运就是潮盖著养蚊子也没差大台北生活圈公共汽车不够还要捷运来分流其他地区根本没这个需求还吵着要一路亏又不肯认输= =

作者: bboring (做不完的报告) 2015-03-17 21:52:00

我比较好奇高捷照这逻辑应该很赚吧?

楼主: abian746 ( ) 2015-03-17 22:07:00

借转公共汽车版

作者: WeAntiTVBS 2016-03-17 22:10:00

感觉是不是又要揪团再会与感谢一次了..

作者: imrt (0830) 2016-03-18 10:13:00

会亏是因为林佳龙让市府的双节车退出营运，18台双节车放在停车场。

作者: grifonxu (grifonxu) 2016-03-19 18:17:00

http://goo.gl/GbR7Oz王去年可说结算到到十月十五日盈余有一千二百万元把黄金路线让人去跑那种小猫没鸡只的路线，亏损是正常的

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