王应杰：国民党像“灰狗巴士”老又旧，所以被淘汰
记者徐珍翔／台北报导
国光客运今（28）日宣布，旗下最后33辆“灰狗巴士”即日起退役，副董事长王应杰语带
无奈表示，客运产业正深受找不到人才所苦，自己虽多次建议国民党开放外籍司机，却始
终未获回应，直言国民党就像拥有37年风光历史的灰狗巴士一样，“既老又旧，且常常抛
锚，最后只能接受被淘汰的事实。”强调政府拼经济不该只会自己喊著爽，要从善如流。
王应杰今天出席“灰狗巴士告别特展活动”，会后接受《ETtoday东森新闻云》访问时提
到，自从台湾迈入少子化社会后，人人都是大学毕业，却多半眼高手低，“台湾可以说是
整个都烂掉了”，直言不少年轻人抱怨22K、找不到工作，却不愿应征月薪5万到6万元的
客运司机职缺，只因为一趟车程要跑4到5个小时，嫌太累，“在先进国家，司机其实是高
尚职业，年薪多半破百万，我们大学生却觉得配不上自己学历。”
对此，王应杰回忆，自己曾多次建议国民党，当客运业者征不到司机时，经过3到5次公告
，就应该开放引入外籍司机，“坦白说，我们每到六、日，缺员都相当严重，实际上并非
我们不找本国司机，而是根本没人要来应征，这问题政府总要解决。”直言国民党却像“
既老又旧”的灰狗巴士般，未能跟上时代改革，最后才会被人民淘汰，他建议，新政府上
台应该从善如流，多有一些创新思维。
据悉，国光客运“灰狗巴士”奔驰往返国道已逾37个年头，曾在不少人心目中留下美好回
忆，不过，随着时光流逝，灰狗巴士也逐渐面临耗油、维修不易、行车安全等问题，因此
，在过去10年内，国光客运着手汰旧换新，目前已改由1200多辆新型巴士接手服务民众；
至于最后33辆灰狗巴士，也宣告自今天起退役。
王应杰透露，此次退役的33辆灰狗巴士中，公路总局已购买两辆作为展示使用，国光客运
另外赠送一辆给台北市政府文化局，未来将用于机动巡回展示；考量一些怀旧民众、博物
馆可能有意收藏，其余30辆则暂时停放在五股保养厂“待价而沽”，“其实目前已有不少
人询问，细节大家都还在谈。”
http://www.ettoday.net/news/20160128/639315.htm#ixzz3yW94ClJt