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中央社 – 2014年11月2日 上午9:04
（中央社记者汪淑芬台北2日电）国光客运今天说，现有33辆美制末代灰狗巴士“国光号
”，明年将全部淘汰，在台湾奔驰36年的灰狗巴士将正式谢幕。
国光客运总经理吴忠锡说，末代灰狗巴士车龄都已超过20年，目前主要行驶桃园机场往返
台北的路线，性能虽都还不错，但因车辆已旧，加上较耗油，将全数淘汰，并引进新车辆
。
灰狗巴士是第1代“国光号”，是在民国67年中高山速公路通车时，当时的公路局从美国
进口50辆大客车。
公路局及后来公营的台湾汽车客运公司，陆续向美国购进第2代、第3代“国光号”，总共
买了491辆。
台汽在民国90年民营化，也就是现在的国光客运，不再采购美制“国光号”，并陆续将届
龄灰狗巴士淘汰，引进日本或韩国的车种，现在只剩最后33辆。
一群热爱灰狗巴士的巴士迷，在民国97年，也就是在“国光号”引进台湾30周年时，向国
光客运租了第3代美制“国光号”，重温北高首航之旅。
台湾巴士文化协会发起人陈信诚说，“国光号”是一体成型打造，坚固性、安全性与舒适
性，不是现在从外进口引擎，台湾打造车体的大客车可比。
陈信诚说，灰狗巴士曾在台湾公路史上有过光荣纪录，呼吁政府与国光客运成立巴士博物
馆，将退役的老灰狗保留下来，做为台湾公路史上的见证。1031102